Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Diogo Daniel Soares da
Data de Publicação: 2014
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10316/38823
Resumo: Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.
id RCAP_d575c8ec2792ee7d997728470619d453
oai_identifier_str oai:estudogeral.uc.pt:10316/38823
network_acronym_str RCAP
network_name_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository_id_str 7160
spelling Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energéticaEco VeículoSistema de direcçãoShell Eco-marathonResistência de rolamentoescorregamento lateralElevado rendimento energéticoEco VeículoSteering systemShell Eco-marathonRolling resistanceSideslipHigh energy efficiencyDissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.O objectivo deste trabalho é projectar um sistema de direcção para o Eco-Veículo EV03i concebido para competir na Shell Eco-marathon Europe 2014. Será escolhido o sistema de direcção mais promissor, que suporte todos os esforços a que será sujeito tanto em prova como nos controlos técnicos, será encontrada a parametrização que permita minimizar a resistência de rolamento e ter a menor massa. Serão calculados os esforços nas rodas do veículo, será calculado o escorregamento lateral de cada pneu, será estudada a influência desses escorregamentos no comportamento do veículo e feitas as correcções necessárias aos parâmetros da direcção para que o veículo tenha o comportamento desejado. Serão determinadas expressões que descrevam o comportamento do veículo, serão calculados os escorregamentos laterais de cada uma das rodas, será desenvolvido um método de relacionar a influência dos escorregamentos de umas rodas nas outras. Nesta fase do trabalho teremos todos os dados necessários para desenvolver um método de parametrização do sistema de direcção. Estaremos então em condições de desenhar e seleccionar todos os componentes do sistema de direcção, e fazer as respectivas simulações computacionais.The main objective of this work is to design the steering system of the Eco-Veículo EV03i designed to compete in Shell Eco-marathon Europe 2014. It will be selected the most promising system that is able to support all the loads of the technical control and during the competition, and that has the lowest rolling resistance and weight geometry. All the wheel loads will be calculated, as well as the sideslip of each tire and the influence of each tire sideslip in the vehicle dynamics. It will be also calculated and made the necessary corrections to the steering system parameters to achieve the desired behavior of the vehicle. With all this necessary information, the components can be selected and designed, as we are able to make the numerical simulations of the components. After the components are designed they can be constructed, assembled and tested.2014-09-22info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://hdl.handle.net/10316/38823http://hdl.handle.net/10316/38823TID:201664429porSilva, Diogo Daniel Soares dainfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2021-12-29T21:43:28Zoai:estudogeral.uc.pt:10316/38823Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-19T20:59:04.219014Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
dc.title.none.fl_str_mv Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
title Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
spellingShingle Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
Silva, Diogo Daniel Soares da
Eco Veículo
Sistema de direcção
Shell Eco-marathon
Resistência de rolamento
escorregamento lateral
Elevado rendimento energético
Eco Veículo
Steering system
Shell Eco-marathon
Rolling resistance
Sideslip
High energy efficiency
title_short Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
title_full Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
title_fullStr Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
title_full_unstemmed Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
title_sort Projecto, construção e teste do sistema de direcção para um veículo de elevada eficiência energética
author Silva, Diogo Daniel Soares da
author_facet Silva, Diogo Daniel Soares da
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Silva, Diogo Daniel Soares da
dc.subject.por.fl_str_mv Eco Veículo
Sistema de direcção
Shell Eco-marathon
Resistência de rolamento
escorregamento lateral
Elevado rendimento energético
Eco Veículo
Steering system
Shell Eco-marathon
Rolling resistance
Sideslip
High energy efficiency
topic Eco Veículo
Sistema de direcção
Shell Eco-marathon
Resistência de rolamento
escorregamento lateral
Elevado rendimento energético
Eco Veículo
Steering system
Shell Eco-marathon
Rolling resistance
Sideslip
High energy efficiency
description Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.
publishDate 2014
dc.date.none.fl_str_mv 2014-09-22
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10316/38823
http://hdl.handle.net/10316/38823
TID:201664429
url http://hdl.handle.net/10316/38823
identifier_str_mv TID:201664429
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron:RCAAP
instname_str Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
instacron_str RCAAP
institution RCAAP
reponame_str Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
collection Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
repository.name.fl_str_mv Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informação
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1799133882206912512

Registros relacionados