Independência de mobilidade no trajecto casa-escola

• Autor(a) principal: Teixeira, Sérgio Alberto de Freitas
• Data de Publicação: 2011
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/20.500.11960/1652
• topic: Mobilidade; Percurso casa-escola; Crianças; Docentes; Não-docentes; Mobility; Course home-school; Children; Teacher; Non-teaching staff

Apesar da actividade física se apresentar como estratégia de primeira linha para a promoção da saúde, o aumento do sedentarismo é evidente. Formas de transporte activo para a escola (a pé ou bicicleta) têm vindo a desaparecer, e com elas as oportunidades de crianças activas e independentes. Este estudo procura perceber qual a realidade relativamente ao tipo de deslocação que crianças e adultos (docentes e não docentes) utilizam no percurso diário realizado entre casa-escola; que relação existe entre o tipo de deslocação e a distância, o ciclo de ensino, o meio (urbano/rural), e o estatuto socioeconómico. A amostra foi composta por 1981 indivíduos, sendo 1699 alunos do 4.º ao 9.º ano de escolaridade (870 rapazes; 829 raparigas) e, 282 adultos, dos quais 197 são docentes (154 mulheres; 43 homens) e 85 são pessoal não docente (73 mulheres; 12 homens), pertencentes a dois Agrupamentos de Escolas, um situado em Viana do Castelo e outro em Ponte de Lima. Os dados foram recolhidos através de um questionário onde era pedido que fosse identificada a forma como cada indivíduo se havia deslocado para e da escola durante cada dia da semana. A distância casa-escola em linha recta foi medida através das coordenadas geodésicas dos dois pontos. Na totalidade das crianças inquiridas, apenas 17% (ida) e 27% (volta) dos trajectos da semana são cumpridos de forma activa. Estas percentagens sobem para 47% e 62% quando seleccionamos apenas crianças que vivem num raio de mil metros da escola. Nestas, foram encontradas associações estatisticamente significativas entre o tipo de deslocamento e as variáveis género, idade, ciclos de ensino, escola, escalão escolar e distância casa-escola. Os alunos das escolas da cidade de Viana do Castelo utilizam um deslocamento mais activo (a pé) do que os alunos das escolas da vila de Ponte de Lima, e estes deslocam-se em maior percentagem de autocarro escolar e transportes públicos. À medida que aumenta a idade aumenta a utilização de deslocamentos activos. As condições socioeconómicas das famílias diferenciam o tipo de deslocamento e a independência de mobilidade demonstrada pelos alunos. Relativamente aos adultos (docentes e não docentes), apenas 12%(ida) e 13% volta) dos trajectos da semana são realizados de forma activa. Foram encontradas diferenças entre docentes e não docentes no tipo de deslocamento e as variáveis idade e distância casa-escola. Mais de metade dos trajectos realizados pelos adultos, são de automóvel para a escola e à saída desta, e sem qualquer tipo de companhia. Os não docentes deslocam-se mais a pé e utilizam mais os transportes públicos do que os docentes. Os indivíduos docentes e não docentes mais novos são os que se deslocam mais de automóvel para a escola e à saída desta, e mais frequentemente sozinhos. Os que vivem mais próximo da escola deslocam-se mais a pé, e à medida que aumenta esta distância diminui esta percentagem, aumentando a percentagem de utilização do automóvel para a escola e à saída da mesma.