Aplicação de SIG para localização e auxílio ao diagnóstico da sinistralidade rodoviária em meio interurbano

• Autor(a) principal: Figueiredo, Pedro Fernando da Costa
• Data de Publicação: 2010
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/3576
• topic: Sinistralidade rodoviária; Sinistralidade rodoviária -- Georrefenciação; Sinistralidade rodoviária -- Sistema de informação geográfica; Sinistralidade rodoviária -- Política de segurança; Sinistralidade rodoviária -- SIG

Apesar das medidas e políticas em matéria de segurança rodoviária, os acidentes continuam a representar um grave problema da actualidade, quer na perspectiva económica devido aos avultados custos e recursos envolvidos, quer na perspectiva social, tendo em conta o número de vidas humanas perdidas a cada ano. Os custos tangíveis e intangíveis em causa são, de facto, inaceitáveis em qualquer sociedade moderna. Por essa razão, o tema da segurança rodoviária tem hoje um estatuto importante e prioritário, não só para as diversas entidades competentes, como também para o simples utente das estradas. A urgência económica e social desta problemática justifica o desenvolvimento de novas abordagens e intervenções técnicas especializadas com vista à redução da sinistralidade rodoviária. No presente trabalho é realizada uma georreferenciação dos acidentes rodoviários, através da aplicação de um sistema de informação geográfica (SIG), com base em routes criadas a partir da rede viária interurbana do distrito da Guarda e da identificação da estrada e do ponto quilométrico da ocorrência dos acidentes. Ainda recorrendo à aplicação de SIG, são realizadas várias análises a partir da informação obtida na georreferenciação, identificando os locais de ocorrência de acidentes, nomeadamente pontos negros e zonas de acumulação de acidentes, zonas de sinistralidade frequente e zonas cinzentas. Os resultados das análises realizadas são posteriormente usados para a produção de conteúdos cartográficos com o intuito de permitir a fácil identificação e interpretação dos locais de ocorrência de acidentes.