Aparelhos de Mudança de Via: Exemplo de um Encurvamento

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Pires, César Augusto André de Andrade
Data de Publicação: 2020
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.6/12257
Resumo: O trabalho descreve as tecnologias e as regras afectas aos aparelhos de mudança de via instalados em linhas ferroviárias, as finalidades e os postulados normalizados destes, os seus elementos constituintes, as cotas mais importantes, a escala e o cálculo das velocidades, bem como a insuficiência de escala admissível destes. Procura ainda dar um exemplo prático de um encurvamento e dimensionamento geométrico de uma comunicação de via com entre eixo de 3808mm (E.E.=3808), formada por dois aparelhos de mudança de via simples (MVS´s), que foram aplicados na estação de Coimbra B. Serão calculadas e definidas as velocidades para a comunicação formada e para cada um dos dois aparelhos de mudança de via simples que constituem esta. Por fim, serão discutidas as velocidades permitidas pela comunicação formada, bem como serão propostas melhorias à referida comunicação de via de forma a esta permitir maiores velocidades.
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spelling Aparelhos de Mudança de Via: Exemplo de um EncurvamentoAparelhos de Mudança de ViaConcepção de Aparelhos de ViaInsuficiência de EscalaDomínio/Área Científica::Engenharia e Tecnologia::Engenharia EletromecânicaO trabalho descreve as tecnologias e as regras afectas aos aparelhos de mudança de via instalados em linhas ferroviárias, as finalidades e os postulados normalizados destes, os seus elementos constituintes, as cotas mais importantes, a escala e o cálculo das velocidades, bem como a insuficiência de escala admissível destes. Procura ainda dar um exemplo prático de um encurvamento e dimensionamento geométrico de uma comunicação de via com entre eixo de 3808mm (E.E.=3808), formada por dois aparelhos de mudança de via simples (MVS´s), que foram aplicados na estação de Coimbra B. Serão calculadas e definidas as velocidades para a comunicação formada e para cada um dos dois aparelhos de mudança de via simples que constituem esta. Por fim, serão discutidas as velocidades permitidas pela comunicação formada, bem como serão propostas melhorias à referida comunicação de via de forma a esta permitir maiores velocidades.The work describes the technologies and rules related to the turnouts installed on railways lines, their purposes and standard postulates, their constituent elements, the most importante dimensions, the cant and calculation of speeds, as well the cant deficiency permissible of these. It also seeks to give a practical exemple of a bended and geometric dimensioning of a crossover with 3808mm between axis (E.E.=3808), formed by two turnouts, which were applied at the railway station of Coimbra B. The speeds will be calculated and defined for the crossover formed and for each turnout that constitute it. Finally, will be discussed the speeds allowed at the formed crossover, as well will be proposed improvements to the referrred crossover in order to allow higher speeds.Vieira, André Ferreira CostauBibliorumPires, César Augusto André de Andrade2020-10-292020-09-212020-10-29T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.6/12257TID:202560465pormetadata only accessinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos)instname:Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãoinstacron:RCAAP2023-12-15T09:55:21Zoai:ubibliorum.ubi.pt:10400.6/12257Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireopendoar:71602024-03-20T00:51:54.464168Repositório Científico de Acesso Aberto de Portugal (Repositórios Cientìficos) - Agência para a Sociedade do Conhecimento (UMIC) - FCT - Sociedade da Informaçãofalse
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