A utilização da hidrovia Tapajós - Teles Pires para escoamento da produção de grãos de Mato Grosso

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Damasceno, Gustavo Adolfo El-Kik
Data de Publicação: 2019
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UCB
Texto Completo: https://repositorio.ucb.br:9443/jspui/handle/123456789/12968
Resumo: O presente trabalho tem como objetivo analisar a utilização da Hidrovia Tapajós –Teles Pires e sua importância para o escoamento da produção de Mato Grosso através do Arco Norte. Serão analisados aspectos socioeconômicos da implementação do modal hidroviário na matriz de transporte brasileira, os potenciais da Hidrovia Tapajós – Teles Pires, os custos comparativos com o modal Rodoviário e Ferroviário para a região de Mato Grosso, a avaliação da exportação de grãos pelos portos do Arco Norte em comparação com os portos dos Estados do Sul e Sudeste, bem como uma comparação com o sistema de transporte hidroviário norte-americano. Conclui-se com uma análise dos aspectos socioeconômicos, ambientais, logístico.
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Serão analisados aspectos socioeconômicos da implementação do modal hidroviário na matriz de transporte brasileira, os potenciais da Hidrovia Tapajós – Teles Pires, os custos comparativos com o modal Rodoviário e Ferroviário para a região de Mato Grosso, a avaliação da exportação de grãos pelos portos do Arco Norte em comparação com os portos dos Estados do Sul e Sudeste, bem como uma comparação com o sistema de transporte hidroviário norte-americano. Conclui-se com uma análise dos aspectos socioeconômicos, ambientais, logístico.The study aims to analyze the use of the Tapajós –Teles Pires Waterway and its importance for the flow of Mato Grosso production through the North Arch. Socioeconomic aspects of the implementation of the waterway modal in the Brazilian transport matrix will be analyzed, the potentials of the Tapajós - Teles Pires Waterway, the comparative costs with the Road and Rail modal for the Mato Grosso region, the evaluation of grain exports by the Arco ports. North compared to the South and Southeast States ports as well as a comparison with the North American waterway transportation system. It concludes with an analysis of socioeconomic, environmental and logistical aspects.Submitted by Fernanda Rufino (fernanda.rufino@ucb.br) on 2020-03-30T16:56:31Z No. of bitstreams: 1 GustavoAdolfoElKikDamascenoTCCLatoSensu2019.pdf: 1105222 bytes, checksum: 27216ebf9b40f229aa366724bfcb2d74 (MD5)Approved for entry into archive by Sara Ribeiro (sara.ribeiro@ucb.br) on 2020-03-31T22:49:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 GustavoAdolfoElKikDamascenoTCCLatoSensu2019.pdf: 1105222 bytes, checksum: 27216ebf9b40f229aa366724bfcb2d74 (MD5)Made available in DSpace on 2020-03-31T22:49:39Z (GMT). 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The study aims to analyze the use of the Tapajós –Teles Pires Waterway and its importance for the flow of Mato Grosso production through the North Arch. Socioeconomic aspects of the implementation of the waterway modal in the Brazilian transport matrix will be analyzed, the potentials of the Tapajós - Teles Pires Waterway, the comparative costs with the Road and Rail modal for the Mato Grosso region, the evaluation of grain exports by the Arco ports. North compared to the South and Southeast States ports as well as a comparison with the North American waterway transportation system. It concludes with an analysis of socioeconomic, environmental and logistical aspects.
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