Análise crítica dos levantamentos batimétricos categoria A: estudo de caso nas proximidades do TRBA e TEMADRE, municípios de Salvador e Madre de Deus /BA

• Autor(a) principal: Oliveira, Anita Gomes
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFBA
• Texto Completo: http://repositorio.ufba.br/ri/handle/ri/27790
• topic: Batimetria; Categoria A; Multifeixe

Os Levantamentos Batimétricos Categoria A apresentam como finalidade principal a atualização de documentos náuticos. As Entidades Executantes brasileiras de Levantamentos Hidrográficos (LH) tem encontrado nos últimos anos dificuldades adicionais em conseguir homologar tais tipos de Levantamentos perante o Centro de Hidrografia da Marinha (CHM). A grande maioria das inconsistências técnicas identificadas nos levantamentos utilizando sistema multifeixe é proveniente do descasamento das fiadas de sondagem adjacentes seguida da maregrafia. Neste estudo foi feita uma análise crítica do LH de autorização 308/15, realizado nas proximidades do TRBA e TEMADRE, municípios de Salvador e Madre de Deus /Ba. Foram identificadas inconsistências nos dados batimétricos e, posteriormente, feitas algumas alterações técnicas nas fases de aquisição e processamento dos dados batimétricos com o intuito de atingir o padrão de qualidade requerido pela OHI (Organização Hidrográfica Internacional) para Levantamentos de Primeira Ordem. As principais inconsistências descritas estiveram relacionadas a erros i) de calibração do sistema multifeixe, ii) nos dados de velocidade do som na coluna d’água, iii) na maregrafia, iv) relacionados à má resposta do ecobatímetro a fundos duros e rugosos principalmente em áreas de talude e v) à falta de controle dos parâmetros de potencia e ganho associados à absorção da energia acústica pela água do mar nas condições encontradas na área de sondagem. As melhorias atingidas que proporcionaram maior qualidade nas superfícies batimétricas estiveram relacionadas a diversos fatores dentre eles i) alinhamento “em seco” dos sensores integrantes do sistema multifeixe, ii) melhor alinhamento do sensor inercial com o transdutor multifeixe na embarcação, iii) mais perfilagens da velocidade do som na coluna d’água, iv) diminuição de guinadas da embarcação no final das linhas de sondagem com o intuito de não desestabilizar o sensor de movimento, v) aperfeiçoamento do processo de calibração, vi) alteração da frequência de sondagem de 200 para 300kHz, vii) monitoramento constante dos parâmetros potência e ganho na sondagem batimétrica com o intuito de diminuir ruídos e distorções do feixe, entre outros. O LH analisado ainda não foi concluído e, portanto, ainda não foi homologado pelo CHM. Assim, recomenda-se a complementação desse estudo afim de validar as observações e alterações técnicas realizadas como sendo eficazes no processo de realização e aprovação de Levantamentos Categoria A com o sistema multifeixe utilizado.