Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Cavalcante, Rodolfo Moreira
Data de Publicação: 2013
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
Texto Completo: http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/36585
Resumo: CAVALCANTE, Rodolfo Moreira. Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco. 2013. 56 f. Monografia (Graduando em Engenharia Civil)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2013.
id UFC-7_cdfc7ff03b372668297bac2df536b72c
oai_identifier_str oai:repositorio.ufc.br:riufc/36585
network_acronym_str UFC-7
network_name_str Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
repository_id_str
spelling Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio BrancoMicrossimulação de tráfegoPlanejamento e operação de sistemas de transportesTráfego urbanoCAVALCANTE, Rodolfo Moreira. Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco. 2013. 56 f. Monografia (Graduando em Engenharia Civil)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2013.This paper demonstrates the use of traffic microsimulation as a tool to aid in planning the tactical - operational level of the region close to the intersection of Avenida Visconde do Rio Branco and the BR -116 in the city of Fortaleza. Microsimulation INTEGRATION software was used. Input data were obtained on site surveys and on directional researches of vehicle volume. The coefficient of variation of speed was used as a performance indicator and the delays of the intersections of the approaches that rely on centralized traffic lights used by CTAFOR was used as a calibration parameter. These observations delay are provided by the database of the SCOOT traffic signal control system. Changes in the road network have been proposed based on the issues raised in the region, which were organized in a tree of problems according to their potential cause-and-effect. The results suggest that the proposed changes positively influence the flow of Avenida Visconde do Rio Branco in the south to north, but at the expense of the flow of Avenida Pontes Vieira in east-west direction. Final results show a reduction of 8% in the total delay of the vehicles.O presente trabalho visa demonstrar o uso da microssimulação de tráfego como ferramenta no auxílio no planejamento a nível tático-operacional da região próxima à interseção da Avenida Visconde do Rio Branco e da Rodovia BR-116 na cidade de Fortaleza. Foi utilizado o software de microssimulação INTEGRATION. Os dados de entrada foram obtidos com vistorias no local e pesquisas de volume veicular direcional. Foi utilizado como parâmetro de calibração o coeficiente de variação de velocidade e como indicador de desempenho os atrasos das aproximações das interseções que contam com semáforos centralizados de uso do CTAFOR. Tais observações de atraso são fornecidos pelo banco de dados do sistema de controle semafórico SCOOT. As alterações na malha viária foram propostas baseadas nos problemas levantados na região, que foram organizados em uma árvore de problemas de acordo com suas potenciais relações de causa-e-efeito. Os resultados sugerem que as alterações propostas influenciam positivamente o fluxo da Avenida Visconde do Rio Branco no sentido sul-norte, porém prejudica o fluxo da Avenida Pontes Vieira no sentido leste-oeste. O resultado final mostra uma redução de 8% no atraso total dos veículos.Castro Neto, Manoel Mendonça deCavalcante, Rodolfo Moreira2018-10-18T23:09:10Z2018-10-18T23:09:10Z2013info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfCAVALCANTE, R. M. (2013)http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/36585porreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)instname:Universidade Federal do Ceará (UFC)instacron:UFCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2018-10-18T23:09:10Zoai:repositorio.ufc.br:riufc/36585Repositório InstitucionalPUBhttp://www.repositorio.ufc.br/ri-oai/requestbu@ufc.br || repositorio@ufc.bropendoar:2018-10-18T23:09:10Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC) - Universidade Federal do Ceará (UFC)false
dc.title.none.fl_str_mv Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
title Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
spellingShingle Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
Cavalcante, Rodolfo Moreira
Microssimulação de tráfego
Planejamento e operação de sistemas de transportes
Tráfego urbano
title_short Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
title_full Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
title_fullStr Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
title_full_unstemmed Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
title_sort Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco
author Cavalcante, Rodolfo Moreira
author_facet Cavalcante, Rodolfo Moreira
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Castro Neto, Manoel Mendonça de
dc.contributor.author.fl_str_mv Cavalcante, Rodolfo Moreira
dc.subject.por.fl_str_mv Microssimulação de tráfego
Planejamento e operação de sistemas de transportes
Tráfego urbano
topic Microssimulação de tráfego
Planejamento e operação de sistemas de transportes
Tráfego urbano
description CAVALCANTE, Rodolfo Moreira. Planejamento tático-operacional do tráfego urbano com o auxílio de microssimulação: caso da interseção BR-116 x Av. Visconde do Rio Branco. 2013. 56 f. Monografia (Graduando em Engenharia Civil)-Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2013.
publishDate 2013
dc.date.none.fl_str_mv 2013
2018-10-18T23:09:10Z
2018-10-18T23:09:10Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv CAVALCANTE, R. M. (2013)
http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/36585
identifier_str_mv CAVALCANTE, R. M. (2013)
url http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/36585
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
instname:Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron:UFC
instname_str Universidade Federal do Ceará (UFC)
instacron_str UFC
institution UFC
reponame_str Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
collection Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC)
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da Universidade Federal do Ceará (UFC) - Universidade Federal do Ceará (UFC)
repository.mail.fl_str_mv bu@ufc.br || repositorio@ufc.br
_version_ 1809935798111305728

Registros relacionados