Melhoria de produto e de projeto: aplicação do ciclo PDCA ao Projeto Baajatinga.

• Autor(a) principal: GRANJA, Bruna Parente.
• Data de Publicação: 2015
• Outros Autores: SILVA, Ana Cristina Gonçalves Castro., CARVALHO, José Luiz Moreira de.
• Tipo de documento: Artigo de conferência
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
• Texto Completo: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/29812
• topic: Projeto Baja SAE; Protótipo off-road; Competição Baja SAE; Equipe Baajatinga - Universidade Federal do Vale do São Francisco; UNIVASF - Equipe Bajatinga; Ciclo PDCA; Ferramentas de qualidade; Qualidade; Baja SAE Project; Off-road prototype; Baajatinga Team - Federal University of the São Francisco Valley; PDCA cycle; Quality tools; Quality; Projet Baja SAE; Prototype tout-terrain; Concours Baja SAE; Équipe Baajatinga - Université Fédérale de la Vallée de São Francisco; Des outils de qualité; Qualité; Proyecto Baja SAE; Prototipo todoterreno; Concurso Baja SAE; Equipo Baajatinga - Universidad Federal del Valle de São Francisco; Herramientas de calidad; Calidad; Engenharia de Produção.

O projeto Baja SAE é um desafio lançado aos estudantes de engenharia que oferece a chance de aplicar na prática os conhecimentos adquiridos em sala de aula, visando incrementar sua preparação para o mercado de trabalho. Através deste projeto, estudantes de engenharia aplicam seus conhecimentos teóricos na construção de um protótipo off-road de forma a consolidar o processo de aprendizado e de promover o desenvolvimento de competências. A Equipe Baajatinga representa a UNIVASF - Universidade Federal do Vale do São Francisco - na competição Baja SAE. O objetivo do presente trabalho é apresentar os resultados da aplicação do PDCA no projeto Baajatinga, mais especificamente no subsistema de Transmissão, um dos componentes fundamentais do protótipo. Através da aplicação do Ciclo PDCA e outras ferramentas da Qualidade, foi possível diminuir em mais de 20% a massa do subsistema transmissão, contribuindo para a diminuição da massa total do carro. Por outro lado, houve ganhos significativos em aceleração e velocidade final, o que contribuiu para um melhor desempenho técnico do novo protótipo.