CaracterizaÃÃo dos acidentes envolvendo motocicletas atendidas pelo Samu, Sobral, Ce, de 2006 A 2012.

• Autor(a) principal: Ana Karina Barbosa Vasconcelos
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC
• Texto Completo: http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=11306
• topic: Acidentes de trÃnsito, motocicletas, Socorro de urgÃncia.; Traffic accidents, motorcycles, emergency Relief.; SAUDE PUBLICA

Na Ãltima dÃcada, houve um aumento significativo na aquisiÃÃo de veÃculos, principalmente motocicletas, que no cearà foi de 255,44%, concomitante, houve aumento no nÃmero de acidentes de trÃnsito, cerca de 320%. Na cidade de Sobral tambÃm houve um crescimento desordenado tanto do nÃmero de motocicletas quanto no nÃmero de acidentes. O trabalho teve como objetivo geral: Caracterizar a distribuiÃÃo temporal dos acidentes envolvendo motociclistas no municÃpio de sobral, no perÃodo de 2006 a 2012, a partir da implantaÃÃo do SAMU e como objetivos especÃficos: Abordar as caracterÃsticas epidemiolÃgicas das vÃtimas de acidentes com motocicletas, atendidos pelo SAMU de sobral, no perÃodo de 2006 a 2012; descrever a dinÃmica/cinÃtica do trauma envolvendo pacientes atendidos pelo SAMU e que utilizavam motocicletas como meio de transporte; Identificar e descrever os dados referentes a mortalidade prÃ-hospitalar em Sobral. Estudo de abordagem quantitativa e documental, do tipo exploratÃrio e descritivo, ocorrido na cidade de Sobral, com 6483 ocorrÃncias com motocicletas atendidas pelo SAMU, no perÃodo de 2006 a 2012, cuja coleta de dados ocorreu atravÃs de pesquisa nas folhas de ocorrÃncia do SAMU. A anÃlise foi realizada atravÃs do programa SPSS, respeitando os princÃpios Ãticos da resoluÃÃo 196/96. Os resultados: 6483 foram os acidentes envolvendo motocicletas, nos anos de 2006 a 2012, na cidade de Sobral. 5.729 (78,5%) estavam na idade entre 16 a 59 anos; 4.644 (71,63%) eram do gÃnero masculino; 1.381 (21,30%) aconteceram no Centro da cidade; 36 (0,55%) eram mulheres grÃvidas; 6.001 (92,56%) foram socorridas para o Hospital Santa Casa de MisericÃrdia de Sobral; 4.951 (76,36%) usavam capacete na hora do acidente e o estado de embriaguez aumentou 3,33 vezes, saindo de 133 em 2006 para 443 em 2012. As causas dos acidentes com motocicletas foram: 2.808 (43,31%) de quedas de moto, 1.158 (17,73%) colisÃes moto com carro e 1.064 (16,41%) colisÃes moto com moto. As colisÃes moto com bicicleta mantiveram um padrÃo estÃvel, com um decrÃscimo de 25,75% em 2012, compatÃvel com a substituiÃÃo gradativa da bicicleta pela motocicleta. Em relaÃÃo Ãs vÃtimas, o condutor foi o que mais se destacou, cerca de 77%, com o aparecimento do pedestre com 7,63% e do ciclista com 7,48%. Sendo que 5.153 (79,48%) foram socorridos pela Unidade de Suporte BÃsico, 1.208 (18,63%) pela Unidade de Suporte AvanÃado e 121 (1,86%) pela MotolÃncia. Em relaÃÃo aos Ãbitos, foram 170 atendidos pelo SAMU, durante o perÃodo de 2006 a 2012. Foram 90% os Ãbitos ocorreram em homens, dentre os principais motivos dos Ãbitos tivemos a queda de moto (141- 53,52%), sendo 100 (58,82%) dos Ãbitos ocorreram no local, com 141 (83%) foram com os condutores. Faz-se necessÃrio investimento na malha viÃria, adotar e manter sinalizaÃÃo horizontal e vertical adequadas, quantitativo de profissionais de fiscalizaÃÃo proporcional ao tamanho da frota circulante a as caracterÃsticas de fluxo de veÃculos, garantindo a efetivaÃÃo das leis de trÃnsito. à tambÃm imperativos a participaÃÃo da sociedade, com destaque para as escolas, as igrejas e, sobretudo as famÃlias, que devem assumir um papel de protagonista no processo de educaÃÃo para o trÃnsito.