Avaliação teórica e experimental do motor Stirling modelo solo 161 operando com diferentes combustíveis

• Autor(a) principal: BARROS, Robledo Wakin
• Data de Publicação: 2005
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UNIFEI (RIUNIFEI)
• Texto Completo: https://repositorio.unifei.edu.br/jspui/handle/123456789/2614
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECÂNICA; Motores Stirling; Solo 161; Teoria de Schmidt; Software prosa; Motores de combustão externa

A busca pela ampliação da geração de energia elétrica, aliado a necessidade de redução de emissões de poluentes, vem dando força às fontes alternativas de energia. O uso de motores Stirling vem ganhando forças novamente principalmente devido à sua possibilidade de usar diversas fontes de combustível. O presente trabalho faz uma apresentação da tecnologia de motores Stirling, suas possibilidades e estado da arte, sendo apresentados importantes trabalhos publicados recentemente. O motor Stirling Solo 161 é apresentado mais detalhadamente, sendo avaliado teórica e experimentalmente. Na avaliação experimental, foram feitos testes com diferentes combustíveis, GLP e gás natural, e pôde-se obter o desempenho do motor para estes dois combustíveis. Avaliou-se a eficiência elétrica e de cogeração do motor. Para a avaliação da cogeração, considerou o aquecimento de água pelo trocador de calor do motor. Na avaliação teórica, fez-se uso da teoria de Schmidt e do software Prosa. Apresenta-se a comparação entre os resultados dos testes e os obtidos com os modelos de Schmidt e o software Prosa. Também é apresentado o trabalho realizado com o motor Stirling Viebach, de 500W de potencia, utilizando biomassa (resíduo de madeira) como combustível e todas as dificuldades encontradas e as melhorias sugeridas.