Sistema automático de redução de tempo de espera de pedestre para semáforos veiculares
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2017 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Digital da Universidade Federal Rural do Semi-Árido (RDU) |
Texto Completo: | https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/10892 |
Resumo: | Com o aumento da frota de veículos, não só os condutores perdem tempo na espera nos semáforos como também os pedestres que perdem tempo esperando fechar o trânsito de veículos para poderem realizar a travessia da rua com segurança. Dessa forma, esse trabalho apresenta uma nova alternativa de um sistema de detecção de pedestres que possa substitui o sistema de pressionamento de botões, que é utilizado atualmente. O sistema apresentado neste trabalho é composto por sensores de presença, que podem ser infravermelho ou piezoelétrico. Diferente das botoeiras em que o usuário necessita pressioná-las, no sistema aqui proposto o usuário é detectado de forma automática seja por meio do raio infravermelho ou por meio do peso. O sistema tem a função de avisar ao controlador que existe a demanda da travessia, ou seja, quando não detectado pedestres, não vai fechar o semáforo desnecessariamente, além de proporcionar uma acessibilidade para as pessoas com necessidades especiais, permitindo atravessar a faixa de pedestres dos semáforos com segurança. |
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Sistema automático de redução de tempo de espera de pedestre para semáforos veicularesENGENHARIAS::ENGENHARIA DE COMPUTACAOPedestreSemáforoDetecçãoSensorCom o aumento da frota de veículos, não só os condutores perdem tempo na espera nos semáforos como também os pedestres que perdem tempo esperando fechar o trânsito de veículos para poderem realizar a travessia da rua com segurança. Dessa forma, esse trabalho apresenta uma nova alternativa de um sistema de detecção de pedestres que possa substitui o sistema de pressionamento de botões, que é utilizado atualmente. O sistema apresentado neste trabalho é composto por sensores de presença, que podem ser infravermelho ou piezoelétrico. Diferente das botoeiras em que o usuário necessita pressioná-las, no sistema aqui proposto o usuário é detectado de forma automática seja por meio do raio infravermelho ou por meio do peso. O sistema tem a função de avisar ao controlador que existe a demanda da travessia, ou seja, quando não detectado pedestres, não vai fechar o semáforo desnecessariamente, além de proporcionar uma acessibilidade para as pessoas com necessidades especiais, permitindo atravessar a faixa de pedestres dos semáforos com segurança.With the increase in the fleet of vehicles, not only drivers waste time waiting at traffic lights but also pedestrians who waste time waiting to close the vehicle traffic in order to safely cross the street. In this way, this work presents a new alternative of a pedestrian detection system that can replace the button press system, which is currently used. The system is available for content by presence sensors, which can be either infrared or piezoelectric. Different from the buttons in which the user needs to press the system of the User system and detected automatically by the middle of the infrared ray or by means of the weight. The system has a function to warn the controller that there is a demand for the crossing, that is, when no pedestrians are detected, will not close the traffic light unnecessarily, besides a source of accessibility for people with special needs, allowing to cross a range of pedestrians safely.48 f.Centro Multidisciplinar de Pau dos Ferros - CMPFBrasilDepartamento de Engenharias e TecnologiaUFERSAUniversidade Federal Rural do Semi-áridoSemente, Rodrigo SoaresSemente, Rodrigo SoaresSousa Junior, Almir Mariano deSousa Neto, Cecílio Martins deRego, Rosana Cibely Batista2024-07-04T17:22:57Z2024-07-04T17:22:57Z2017-10-17info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesispdfapplication/pdfREGO, Rosana Cibely Batista. Sistema automático de redução de tempo de espera de pedestre para semáforos veiculares. 2017. 48 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia da Computação, Departamento de Engenharias e Tecnologia - Detec, Universidade Federal Rural do Semi-Árido, Pau dos Ferros, 2017.https://repositorio.ufersa.edu.br/handle/prefix/10892Pau dos FerrosAttribution-ShareAlike 3.0 BrazilUFERSAhttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/br/info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Digital da Universidade Federal Rural do Semi-Árido (RDU)instname:Universidade Federal Rural do Semi-Árido (UFERSA)instacron:UFERSA2024-07-05T03:01:15Zoai:repositorio.ufersa.edu.br:prefix/10892Repositório Institucionalhttps://repositorio.ufersa.edu.br/PUBhttps://repositorio.ufersa.edu.br/server/oai/requestrepositorio@ufersa.edu.br || admrepositorio@ufersa.edu.bropendoar:2024-07-05T03:01:15Repositório Digital da Universidade Federal Rural do Semi-Árido (RDU) - Universidade Federal Rural do Semi-Árido (UFERSA)false |
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