Influência da programação semafórica no comportamento dos pedestres : estudo de caso na cidade do Rio de Janeiro

• Autor(a) principal: Jambo, Lívia Brito
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/11936
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE TRANSPORTES; pedestres; programação semafórica

O desvio de conduta dos pedestres mais comum no trânsito brasileiro é o desrespeito semafórico. Tal tipo de comportamento pode acarretar atropelamentos, o que se constitui em uma das principais causas das mortes violentas no Brasil. Paralelamente, a mobilidade, tanto de pedestres quanto de veículos é deveras afetada, mesmo quando o atropelamento não é consumado; quando gera mudanças não previstas de trajetória do veículo, frenagens bruscas e acidentes com outros veículos. A proposta desta dissertação é o estudo específico da influência da programação semafórica no desrespeito semafórico por pedestres que, conjuntamente a diversos fatores psicossociais, influenciam em tal comportamento. Como fonte de dados e estudo de caso, foi adotado o centro da cidade do Rio de Janeiro, notadamente os semáforos situados nas interseções das avenidas Presidente Vargas e Rio Branco e entre as avenidas Rio Branco e Almirante Barroso, das quais foram retirados dados pedonais e semafóricos. Com a aplicação do método de Análise de Envoltória de Dados (DEA), utilizando-se do modelo CCR orientado a input, fica evidente a necessidade de adequação da programação semafórica para o caso estudado, inclusive com dados quantitativos sobre a necessária alteração dos períodos semafóricos. Esta metodologia pode ser replicada a outros casos semelhantes no Rio de Janeiro e em outras cidades brasileiras, o que demonstra a relevância do presente estudo e de sua continuidade.