Aplicação do Roadmap DMAIC no gerenciamento de abastecimento de linha automobilística

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Caixeta, Filipe Fernandes
Data de Publicação: 2020
Outros Autores: Nunes, Deivid Marques, Santos, Aline Gonçalves dos
Tipo de documento: Artigo
Idioma: por
Título da fonte: Brazilian Journal of Production Engineering
Texto Completo: https://periodicos.ufes.br/bjpe/article/view/30399
Resumo: Para que se completen las órdenes de producción, los artículos deben transferirse correctamente entre el almacén y la línea de montaje. En este contexto, los problemas con las órdenes de producción pendientes por discrepancias de saldo es un factor que impacta en el aumento del tiempo de entrega del producto. De esta forma, el objetivo general de este trabajo fue mejorar la precisión de transferencia de saldos en el abastecimiento de la línea de producción de una empresa del sector automotriz. Para ello, la metodología utilizada se basó en la aplicación de la hoja de ruta DMAIC, desarrollando los pasos: definir, medir, analizar, mejorar y controlar. Se definió que el área de gestión de materiales que más incidencia tiene en las órdenes pendientes es el método de abastecimiento por secuenciación, por lo que se seleccionó la celda de secuenciación que presentaba mayor variabilidad de proceso. Durante el período de medición, hubo 258 órdenes pendientes, por la celda de mayor impacto, lo que representa aproximadamente R$ 17.000,00 en horas hombre invertidas en análisis de divergencia. Analizando las causas, con el fin de reducir situaciones de órdenes pendientes, se propuso realizar cambios en el flujo de procesos, implementar un marco de gestión de información y crear un método de secuenciación de tarjetas de identificación. Luego de controlar la mejora, se concluye que las ocurrencias de órdenes pendientes se han reducido. Sin embargo, aún es necesario ampliar la aplicación de mejoras en todos los métodos de suministro secuenciado, buscando reducir aún más las ocurrencias.
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Para ello, la metodología utilizada se basó en la aplicación de la hoja de ruta DMAIC, desarrollando los pasos: definir, medir, analizar, mejorar y controlar. Se definió que el área de gestión de materiales que más incidencia tiene en las órdenes pendientes es el método de abastecimiento por secuenciación, por lo que se seleccionó la celda de secuenciación que presentaba mayor variabilidad de proceso. Durante el período de medición, hubo 258 órdenes pendientes, por la celda de mayor impacto, lo que representa aproximadamente R$ 17.000,00 en horas hombre invertidas en análisis de divergencia. Analizando las causas, con el fin de reducir situaciones de órdenes pendientes, se propuso realizar cambios en el flujo de procesos, implementar un marco de gestión de información y crear un método de secuenciación de tarjetas de identificación. Luego de controlar la mejora, se concluye que las ocurrencias de órdenes pendientes se han reducido. Sin embargo, aún es necesario ampliar la aplicación de mejoras en todos los métodos de suministro secuenciado, buscando reducir aún más las ocurrencias.In order for the production orders to be finalized, the balance must be transferred correctly between stock and line. In this context, pending production order problems due to balance discrepancies is a significant factor in increasing the lead time of the product. In this way, the general objective of this work was to improve the accuracy of the balance in the production line supply in an automotive company. For that, the methodology used was the DMAIC roadmap, developing the steps: define, measure, analyze, improve and control. It was defined that the area of ​​the administration of materials that has the most impact on the pending orders is the method of supplying by sequencing, in this way, the sequencing cell that showed greater process variability was selected. In the measurement period, there were 258 orders pending, by the cell with the greatest impact, representing approximately R $ 17,000.00 in men hours invested in analyzes of divergences. By analyzing the causes, to reduce pending order situations, it was proposed to make changes in the process flow, implement an information management framework and create a method of sequencing ID cards. After controlling the improvement, it was concluded that the occurrences of pending orders reduced. However, it is still necessary to increase the application of the improvements in every sequenced supply method, trying to further reduce the occurrences.Para que as ordens de produção sejam finalizadas, é necessário que haja transferência de itens de forma correta entre o armazém e a linha de montagem. Nesse contexto, problemas de ordens de produção pendentes de faturamento devido às divergências de saldo é um fator impactante no aumento do lead time do produto. Desta forma, o objetivo geral deste trabalho foi melhorar a acuracidade da transferência de saldo no abastecimento da linha de produção de uma empresa do setor automobilístico. Para isso, a metodologia utilizada foi baseada na aplicação do roadmap DMAIC, desenvolvendo as etapas: define, measure, analyse, improve e control. Definiu-se que a área da administração de materiais que mais tem impacto nas ordens pendentes é o método de abastecimento por sequenciamento, desta forma, selecionou-se a célula de sequenciamento que mostrou maior variabilidade de processos. No período de medição, ocorreram 258 ordens pendentes, pela célula de maior impacto, representando aproximadamente R$ 17.000,00 em horas homens investidas em análises de divergências. Analisando as causas, para reduzir as situações de ordens pendentes, propôs-se realizar mudanças no fluxo do processo, implementar um quadro de gestão da informação e criar um método de sequenciamento dos cartões de identificação.  Após o controle da melhoria, conclui-se que as ocorrências de ordens pendentes reduziram. Porém, ainda é necessário ampliar a aplicação das melhorias em todo método de abastecimento sequenciado, procurando reduzir ainda mais as ocorrências.Universidade Federal do Espírito Santo - UFES2020-12-01info:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionArtigo avaliado pelos paresapplication/pdfhttps://periodicos.ufes.br/bjpe/article/view/3039910.47456/bjpe.v6i7.30399Brazilian Journal of Production Engineering; Vol. 6 No. 7 (2020): Número Regular (Outubro - Dezembro); 90-109Brazilian Journal of Production Engineering; Vol. 6 Núm. 7 (2020): Número Regular (Outubro - Dezembro); 90-109Brazilian Journal of Production Engineering; v. 6 n. 7 (2020): Número Regular (Outubro - Dezembro); 90-1092447-558010.47456/bjpe.v6i7reponame:Brazilian Journal of Production Engineeringinstname:Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)instacron:UFESporhttps://periodicos.ufes.br/bjpe/article/view/30399/22202Copyright (c) 2020 Brazilian Journal of Production Engineering - BJPEhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0info:eu-repo/semantics/openAccessCaixeta, Filipe FernandesNunes, Deivid MarquesSantos, Aline Gonçalves dos2022-12-04T17:26:48Zoai:periodicos.ufes.br:article/30399Revistahttps://periodicos.ufes.br/bjpePUBhttps://periodicos.ufes.br/bjpe/oairodrigo.r.freitas@ufes.br2447-55802447-5580opendoar:2023-01-13T10:36:27.242337Brazilian Journal of Production Engineering - Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)false
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