Priorização da manutenção de superestrutura ferroviária através de programação por metas

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moura, Diogo Furtado de
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes)
Texto Completo: http://repositorio.ufes.br/handle/10/10740
Resumo: Defining the proper maintenance strategy is an essential task for the railroad that seeks longevity in its business and seeks to achieve long-term goals, involving multiple, often immeasurable and conflicting objectives. This article presents a tool that allows prioritizing the maintenance of the railway superstructure based on a scenario of demand for maintenance of components and geometric, environmental and demographic characteristics that exist along the path of the track. Among the optimization techniques to aid in the decision-making process, Goal Programming was used to allow the existence of multiple objectives. The results showed that the proposed model allowed the prioritization of the goals defined as the most important and it proved useful in the presentation of scenarios that facilitate the choice of the superstructure maintenance sites.
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spelling Morais Neto, Gregório Coelho deMoura, Diogo Furtado deCruz, Marta Monteiro daMarinov, Marin Varbanov2018-12-20T23:17:56Z2018-12-202018-12-20T23:17:56Z2018-11-28Defining the proper maintenance strategy is an essential task for the railroad that seeks longevity in its business and seeks to achieve long-term goals, involving multiple, often immeasurable and conflicting objectives. This article presents a tool that allows prioritizing the maintenance of the railway superstructure based on a scenario of demand for maintenance of components and geometric, environmental and demographic characteristics that exist along the path of the track. Among the optimization techniques to aid in the decision-making process, Goal Programming was used to allow the existence of multiple objectives. The results showed that the proposed model allowed the prioritization of the goals defined as the most important and it proved useful in the presentation of scenarios that facilitate the choice of the superstructure maintenance sites.Definir a estratégia adequada de manutenção é tarefa essencial para a ferrovia que almeja longevidade em seus negócios e busca alcançar objetivos de longo prazo. Em muitos casos, essa tarefa envolve objetivos múltiplos, incomensuráveis e conflitantes. Esse artigo apresenta uma ferramenta que permite priorizar a manutenção de superestrutura ferroviária a partir de um cenário de demanda de manutenção de componentes e características geométricas, ambientais e demográficas existentes ao longo do traçado da via. Dentre as técnicas de otimização para auxiliar a tomada de decisão existentes, a Programação por Metas foi utilizada por permitir a existência de objetivos múltiplos. Os resultados obtidos demonstraram que o modelo proposto possibilitou a priorização das metas definidas como mais importantes e se mostrou útil na apresentação de cenários que facilitam a escolha dos locais de manutenção de superestrutura.TextMOURA, Diogo Furtado de. Priorização da manutenção de superestrutura ferroviária através de programação por metas. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Espírito Santo, Centro Tecnológico, Vitória, 2018.http://repositorio.ufes.br/handle/10/10740porUniversidade Federal do Espírito SantoMestrado em Engenharia CivilPrograma de Pós-Graduação em Engenharia CivilUFESBRCentro TecnológicoGoal ProgrammingRailway MaintenanceRailway SuperstructureProgramação por MetasManutenção FerroviáriaSuperestrutura FerroviáriaFerrovias - Manutenção e reparosDormentes de ferrovias - Manutenção e reparosLastro (Ferrovias) - Manutenção e reparos.Ferrovias - Bitolas - Manutenção e reparosFerrovias - Trilhos - Manutenção e reparosEngenharia Civil624Priorização da manutenção de superestrutura ferroviária através de programação por metasinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes)instname:Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)instacron:UFESORIGINALDiogo-Furtado-de-Moura-2018-trabalho.pdfapplication/pdf4679351http://repositorio.ufes.br/bitstreams/00bee6aa-3177-4dcc-bf7f-095c739b1480/download5aa22f5fc02f23fc15ace38ea223a900MD5110/107402024-07-17 16:59:56.035oai:repositorio.ufes.br:10/10740http://repositorio.ufes.brRepositório InstitucionalPUBhttp://repositorio.ufes.br/oai/requestopendoar:21082024-10-15T17:59:26.905893Repositório Institucional da Universidade Federal do Espírito Santo (riUfes) - Universidade Federal do Espírito Santo (UFES)false
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