Estado e Indústria de Construção Naval no Brasil: uma análise das estratégias de desenvolvimento de 2003 a 2010

• Autor(a) principal: Muniz, Lucas de Brito
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)
• Texto Completo: https://app.uff.br/riuff/handle/1/10331
• topic: Indústria naval; Estado; Desenvolvimento; PT; Mercado; Construção naval; Partido dos trabalhadores (Brasil); Indústria naval; Indicador econômico; Indicador social; Shipbuilding; State; Development; PT; Market

A indústria de construção naval se constituiu como uma importante atividade econômica no Brasil. Passando por períodos de grandes investimentos e outros de profunda crise produtiva, o setor naval passava por enormes dificuldades de retomada até o ano de 2002. O Estado sempre manteve um importante papel no estimulo ao setor, com a crise que se abateu no setor a partir da década de 1980 e com a ascensão de governos pró-reformas de mercado a partir da década de 1990 – casos de Fernando Collor e Fernando Henrique Cardoso - foi dotado ao Estado um papel mais passivo com relação ao investimento produtivo, concomitantemente a indústria de construção naval não conseguiu alcançar índices de crescimento, chegando perto de desaparecer. Com a chegada de Luis Inácio “Lula” da Silva (PT) à presidência da república em 2003, houve uma guinada na agenda do Estado como promotor de estratégias de desenvolvimento. O Estado assumia um novo papel, mais ativo nos processos produtivos. A indústria de construção naval nacional começou a ser encarada como instrumento para a produção de embarcações e plataformas para a Petrobras, em um contexto de boom da exploração de petróleo offshore. Esse período marca a retomada da indústria de construção naval no Brasil. Afinal, a presença do Estado, por si só, inibe investimentos em alguma determinada atividade econômica? Cabe ao Estado a mínima presença na economia para que as forças do mercado se autorregulem e atinja os melhores resultados? As variáveis de ordem política e social não influenciam as relações econômicas? A proposta desse trabalho é questionar empiricamente essas máximas. Ao analisar a ação do Estado durante os governos de Luís Inácio Lula da Silva (PT) de 2003 a 2010 com relação a indústria de construção naval - caracterizado por um período de ativismo estatal e de resultados positivos para o setor - a pergunta norteadora deste trabalho é: a ação do Estado desempenhando diferentes papéis pode promover investimento? Partindo-se da hipótese que o ativismo estatal pode produzir um cenário favorável ao investimento, este trabalho buscará demonstrar empiricamente como as decisões políticas tomadas pelo Estado podem resultar em melhores resultados setoriais