Fatores associados ao excesso de peso e à obesidade em motoristas e cobradores do transporte público da região metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais

• Autor(a) principal: Luís Paulo Souza e Souza
• Data de Publicação: 2015
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUBD-A3YEGR
• topic: Condução de Veículo; Saúde do Trabalhador; Obesidade; Condições de Trabalho; Motorista de Ônibus; Promoção da Saúde; Condução do Veiculo/estatística & dados numéricos; Enfermagem; Estilo de Vida Sedentário; Saúde Ocupacional; Obesidade/complicações; Condições de Trabalho; Fatores de Risco; Obesidade/epidemiologia

Este estudo objetivou analisar os fatores associados à obesidade e ao excesso de peso em trabalhadores do transporte coletivo urbano de cidades da Região Metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais - Brasil. Conduziu-se estudo epidemiológico, transversal e analítico, com 1.448 rodoviários (motoristas e cobradores) de Belo Horizonte, Betim e Contagem. Foram coletados, por meio de questionário no primeiro semestre de 2012, dados relativos às características antropométricas e sociodemográficas, vínculo com a empresa, carga de trabalho, condições do ônibus e características sobre pausas durante a jornada de trabalho. Para cálculo da proporção do excesso de peso, utilizou-se como ponto de corte o Índice de Massa Corporal (IMC) 25 kg/m2 e, para cálculo da obesidade, o ponto de corte foi IMC 30 kg/m2. Para análise dos dados, realizaram-se estatísticas descritiva (frequências relativas e absolutas), bivariada (teste de qui-quadrado de Pearson), e multivariada (Regressão de Poisson) com nível de significância de 5%. Dos 1.448 trabalhadores investigados, maior parte dos pesquisados era motorista (53,4%), do sexo masculino (87,4%), com idade entre 18 e 40 anos (67,3%), com 08 anos ou mais de estudos (81,8%), atuando na mesma empresa entre 0 e 2 anos (42,2%), e trabalhando no cargo de 0 a 2 anos (37,3%). Destacaram-se as características relacionadas às condições do ônibus e características sobre pausas durante a jornada de trabalho, com alta frequência daqueles que sentiam o corpo vibrar durante o serviço, que não tinham pausas para almoçar durante o trabalho, que quase sempre/sempre faziam hora-extra ou dobras. Quanto aos comportamentos de risco no estilo de vida, 15,8% dos trabalhadores eram fumantes, 13,3% faziam uso abusivo do álcool e 51,7% não praticavam atividades físicas. Foi possível identificar que 54,6% (IC 95%: 52,0-57,2) dos participantes tinham excesso de peso e que 16,1% (IC 95%: 14,3-18,1) foram classificados como obesos. Na análise dos fatores associados ao excesso de peso, ser motorista (RP: 1,17; IC 95%: 1,06-1,29), aumento da idade (RP: 1,25; IC 95%: 1,04-1,50 // RP: 1,32; IC 95%: 1,15-1,52 // RP: 1,39; IC 95%: 1,22-1,58), inatividade física (RP: 1,18; IC 95%: 1,01-1,37) permaneceram independentemente associados. Na análise da obesidade, permaneceram independentemente associados o sexo feminino (RP: 1,55; IC 95%: 1,18-2,05), estar nas faixas etárias dos 31 aos 40 anos (RP: 1,90; IC 95%: 1,37-2,64) e dos 41 aos 50 anos (RP: 2,10; IC 95%: 1,49-2,95) e inatividade física (RP: 1,70; IC 95%: 1,06-2,71). A proporção da obesidade foi baixa, quando comparada com outros estudos nacionais e internacionais, entretanto, esta merece destaque, pois por se tratarem de trabalhadores com emprego formal, que poderia ser um fator de proteção comparado com o trabalhador desempregado, a proporção deste desfecho chama atenção. Destacam-se os fatores associados aos desfechos analisados, enfocando os relacionados ao estilo de vida (inatividade física) e, principalmente, aqueles relacionados ao trabalho (ser motorista). Tais achados evidenciam a necessidade de se considerar nas discussões sobre promoção da saúde dos rodoviários ações que incentivem a participação dos trabalhadores em atividades saudáveis, assim como melhoria da organização e gestão do trabalho, para que este seja um promotor de saúde e bem-estar dos trabalhadores do transporte coletivo urbano.