Acesso ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, MG: uma análise da preferência dos passageiros quanto ao modo de transporte

• Autor(a) principal: Anna Carolina Correa Pereira
• Data de Publicação: 2013
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9CLGTN
• topic: Mobilidade; Preferência declarada; Aeroporto; Transportes; Engenharia de transportes; Aeroportos Belo Horizonte (MG); Transportes Transito de passageiros

O aumento do uso do transporte individual (TI) em detrimento do transporte coletivo (TC) gera custos sociais, econômicos e ambientais, o que demanda medidas que busquem alternativas para o tráfego e tornem o TC mais atrativo. Esta dissertação analisa a preferência de modo de transporte dos passageiros para acesso ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, situado a 40 km de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil. Complementarmente, investiga a atratividade de uma proposta de implementação de transporte sobre trilhos. Adotaram-se, como metodologia de coleta, a pesquisa survey e a técnica de Preferência Declarada (PD) e, como metodologia de análise, técnicas estatísticas (descritivas e qui-quadrado). Foram aplicados 396 questionários estruturados junto a passageiros na sala de embarque nacional do AITN durante o segundo semestre de 2012. Os resultados apontam que 74% da amostra chegou ao aeroporto por meio de TI. O elevado percentual de utilização do TI pode ser justificado por quatro fatores: (i) motivo da viagem; (ii) características do TI que o tornam mais positivo que o TC; (iii) existência de passageiros que desconhecem os serviços de transporte público disponíveis ou têm um conceito predefinido de que o serviço não é bom; e (iv) entendimento de que os pontos de embarque/desembarque dos ônibus não estão próximos aos respectivos locais de origem/destino. Os critérios que os passageiros julgam mais importantes na escolha do modo de transporte são segurança contra roubo, rapidez no deslocamento, pontualidade e/ou confiança e facilidade de acesso; e os principais critérios que influenciaram na escolha do modo no dia da viagem foram ir direto, pontualidade e confiança no transporte, tarifa paga por terceiros e transporte oferecido por terceiros. A análise das respostas para uma possível migração do TI para o TC por ônibus aponta uma aceitabilidade de 46,6% dos participantes, sendo os principais critérios de atratividade para o TC: facilidade de acesso, pontualidade e/ou confiança e preço acessível. Por sua vez, a análise das respostas para uma possível migração do modo rodoviário para o ferroviário indica que 84,1% da amostra consideraria o trem para ir ao aeroporto. Os principais critérios de atratividade para o transporte ferroviário foram frequência e disponibilidade de horários, conforto, segurança e rapidez e facilidade de acesso. Quanto à preferência em relação aos modos de transporte e possível uso do transporte sobre trilhos, os percentuais mais elevados foram para esse modo. Entretanto, a análise da preferência declarada, indicou que a preferência pelo modo individual foi mais relevante (73% TI contra 27% do trem). A investigação da PD revela que o atributo rapidez tem maior valoração, seguido da frequência e da facilidade. Conclui-se que há interesse por parte dos respondentes em utilizar o TC, sendo o transporte sobre trilhos considerado a primeira opção.