Análise dos acidentes de trabalho causados por meio de transporte motocicleta em uma capital brasileira

• Autor(a) principal: Maria Emilia Lucio Duarte
• Data de Publicação: 2011
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/GCPA-8GWH6Y
• topic: Trabalho; Motocicletas; Sistemas de Informação; Acidentes de Trabalho; Saúde do Trabalhador; Brasil; Estudos Retrospectivos; Motocicletas; Acidentes de Trânsito/estatística & dados numéricos; Sistemas de Informação; Humanos; Feminino; Acidentes de Trabalho/estatística & dados numéricos; Adulto; Enfermagem; Masculino

Introdução: Acidentes de trabalho com motocicleta podem culminar na mortedo trabalhador ou resultar em danos permanentes por toda sua vida.Este agravo tornou-se um problema de saúde pública, devido ao crescentenúmero de acidentes de trânsito com motocicleta, muitos desses, acidentes detrabalho. Objetivo: Analisar os acidentes de trabalho em Belo Horizonte, noperíodo de 2004 a 2008 com o meio de transporte Motocicleta, buscando acaracterização epidemiológica e a relação com os aspectos sociais e laborais.Metodologia: Trata-se de um estudo epidemiológico, analítico, dedelineamento transversal. A análise foi realizada a partir do banco de dadosSIAT/SUS/BH no período de 2004 a 2008 disponibilizado eletronicamente.Resultados: Com relação ao perfil, 65% eram jovens da faixa etária de 20 a29; 91% do sexo masculino; 33,2% exerciam a profissão de Motociclista notransporte de documentos e pequenos volumes. O comércio foi o setor deatividade econômica que apresentou maior número de acidentes de trabalho eo código do ramo de atividade do comércio que apresentou maior freqüência foio de atividades de investigação, vigilância e segurança. Com relação àdistribuição temporal, o ano de 2007 foi o período de maior ocorrência deacidentes. Os dias da semana e os meses do ano tiveram uma distribuiçãouniforme para o evento estudado. O acidente de trabalho de trajeto liderou otipo de acidente e o hospital João XXIII predominou com unidade deatendimento as vítimas. Na categorização do código Os CIDs mais encontradoforam relativos ao capítulo de Lesões, envenenamento e conseqüências decausas externas, com destaque para o CIDV23 (Motociclista traumatizado emcolisão com um automóvel (carro), ""pick up"" ou caminhonete). As partes docorpo mais atingidas foram os membros inferiores, com múltiplas localizaçõesliderando os dados. Conclusão: Verifica-se que o acidente com o meio detransporte motocicleta é um problema de saúde pública preocupante,merecedor de ações e medidas que busquem a redução das taxas desseseventos. Os resultados deste estudo mostram o crescimento de acidentes detrabalho causados por motocicleta no setor de atividades de investigação,vigilância e segurança, superando assim as freqüências do grupo detrabalhadores motoboys ou entregadores de pequenos volumes. Espera-se queessa compreensão da realidade dos acidentes com motocicleta possa serutilizada pelas autoridades públicas do município e do Brasil e demaisprofissionais ligados ao tema apresentado, objetivando a redução das perdashumanas e materiais. Esses achados poderão subsidiar a construção depolíticas públicas, melhoria na obtenção e qualidade das informações sobremorbimortalidade desses trabalhadores, de modo que possa gerar melhoriasfuturas nas condições de trabalho e diminuição dos riscos.