Caminhabilidade em centros históricos : uma análise sob a ótica de pessoas com deficiência e mobilidade reduzida em Mariana (MG)

• Autor(a) principal: Cristiane Costa Gonçalves
• Data de Publicação: 2023
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/63543
• topic: Caminhabilidade; Acessibilidade; Acesso a cidade; Participação popular; Transportes; Caminhabilidade; Acessibilidade; Mariana (MG); Participação popular; Mobilidade urbana; Pessoas com deficiência

Garantir condições de acesso à cidade para todas as pessoas é um dos maiores desafios da mobilidade urbana. Esse desafio se torna ainda mais complexo quando pensamos na promoção da acessibilidade para pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida; sobretudo nos centros urbanos históricos, em que as cidades não eram projetadas por meio de uma arquitetura inclusiva, tão pouco planejavam receber o fluxo intenso de transporte individual motorizado. Pensando nisso, este estudo abordou questões de acessibilidade, e as condições de caminhabilidade das pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida nos centros urbanos históricos. Abordando temas que vão de mobilidade inclusiva, ao direito das pessoas com deficiência, com destaque para a importância da adaptação dos ambientes urbanos para atender a necessidade de todos. Além disso, o estudo discorreu sobre o impacto na mobilidade desse grupo específico da população – ocasionado por barreiras físicas e atitudinais –, tendo como objetivo principal, a adaptação do Índice de Caminhabilidade de Centros Urbanos Históricos (ICCH), sob a ótica e percepção das pessoas com deficiência e/ou mobilidade reduzida. Desse modo, para alcançar os objetivos, foram utilizadas técnicas e métodos participativos como o grupo focal, entrevista individual, o passeio acompanhado e a técnica best-worst scaling (BWS). Em um segundo momento, realizou-se a aplicação do ICCH, tendo como recorte o centro histórico de Mariana-MG. Por meio da aplicação, identificaram-se não apenas possíveis fragilidades na infraestrutura física, mas também barreiras atitudinais, que são consideradas grandes obstáculos para a plena participação das pessoas com deficiência no cotidiano urbano. Ademais, esta pesquisa revelou que o Índice de Caminhabilidade de Centros Urbanos Históricos não foi suficiente para mensurar as necessidades das pessoas com deficiência e mobilidade reduzida. Após a adaptação do índice sob a percepção do público-alvo deste estudo, constatou-se que, qualitativamente, as condições de caminhabilidade passaram de “ruim” para “boa”. No entanto, esses resultados não refletiram a realidade atual da área de estudo. Dessa maneira, percebeu-se que são necessárias adaptações em indicadores específicos para alcançar um maior nível de detalhe, uma vez que a acessibilidade está nos pormenores. Quanto ao estudo de caso, a aplicação do índice se mostrou uma ferramenta eficiente para avaliar a caminhabilidade em Mariana-MG, mesmo que de uma forma geral, se tornando um balizador para a proposição de soluções no ambiente construído com o objetivo de melhorar a caminhabilidade de todas as pessoas, deixando evidente que as cidades históricas podem ser adaptadas sem descaracterizar o patrimônio histórico-cultural. Portanto, esta dissertação ressalta a importância de considerar as necessidades das pessoas com deficiência e mobilidade reduzida ao planejar e desenvolver cidades históricas. A acessibilidade na caminhabilidade não apenas promove a inclusão, mas também enriquece a experiência humana. A pesquisa destaca, ainda, a relevância da criação de métodos participativos em conjunto com as políticas públicas abrangentes e colaborativas para se alcançar um objetivo: criar cidades históricas verdadeiramente acessíveis e inclusivas para toda a sociedade.