Desenvolvimento, caracterização e aplicação de lubrificantes modificados por nanoplacas de grafite

• Autor(a) principal: Flavio Antonio Cotta Vidal
• Data de Publicação: 2014
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/BUOS-9URJN2
• topic: Ensaios veiculares; Nanoplacas de grafite; Lubrificação; Tribologia; Acústica; Tribologia; Acústica; Desgaste mecanico; Engenharia mecânica

Este trabalho propõe um aprofundamento no conhecimento do desgaste mecânico utilizando as nanoplacas de grafite dispersas em óleo, já que existem poucos trabalhos publicados utilizando o nanografite disperso em meio líquido, a fim de avaliar o seu comportamento na redução do desgaste de componentes mecânicos. Será avaliado se a utilização das nanoplacas de grafite apresentam uma redução de atrito e desgaste vantajosa, em qual tipologia e concentração ideal. Para isto, a seleção das partículas de nanografite a ser utilizada neste trabalho foi feita com o fornecimento de matéria prima local, devido a sua vasta disponibilidade pelo Brasil, que apresenta uma enorme riqueza de grafite mineral. Outra importante variável que será analisada é a forma de dispersão do nanografite, visto que isto constitui em um fator de fundamental importância, a fim de estabelecer um desempenho máximo das nanopartículas na redução do desgaste. Além disto, este trabalho propõe também a aplicação das nanoplacas de grafite dispersas em óleo em componentes automotivos. Optou-se por aplicá-las na fechadura da porta lateral de um veículo com objetivo de estudar a efetividade da redução de atrito e desgaste mecânico com a redução de ruído gerado no interior do veículo. Os resultados experimentais demonstraram que as nanoplacas de grafite dispersas em óleo proporcionaram redução de atrito e desgaste, e quando aplicadas na fechadura da porta lateral de um veículo reduziram o ruído interno do mesmo. O presente estudo abordará os nanomateriais, em especial as nanoplacas de grafite e suas formas de caracterização, conceitos tribológicos e os ensaios de atrito e desgaste, além dos atributos de acústica e percepção sonora em ambientes fechados, tais como o interior do automóvel, bem como ensaios veiculares.