Determinação de parâmetros físico-químicos do óleo diesel a partir de curvas de destilação utilizando técnicas quimiométricas

• Autor(a) principal: Helga Gabriela Aleme
• Data de Publicação: 2011
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/SFSA-8XST7U
• topic: Parâmetros físico-químicos; Óleo diesel; Calibração; Técnicas quimiométricas; Química analítica; Combustíveis diesel; Calibração; Analise multivariada; Quimiometria; Espectroscopia de emissao

O óleo diesel é o combustível de maior consumo no Brasil (com 49 biL em 2010), o que está relacionado à extensa malha rodoviária brasileira. Para o consumo deste combustível, é necessário verificar se ele é adequado ao funcionamento no motor diesel. Isto é feito analisando-se parâmetros físico-químicos, tais como destilação, massa específica e viscosidade, segundo a Resolução nº33 da ANP. Estes parâmetros físico-químicos são baseados em ensaios demorados, de elevado custo de implementação e manutenção de equipamentos e que utilizam reagentes de elevada pureza. Assim, métodos alternativos para a previsão de parâmetros relacionados à fluidez, flamabilidade e ao teor de biodiesel foram propostos neste trabalho, usando calibração multivariada PLS e curvas de destilação. Baixos erros de previsão foram observados em todas as previsões quando comparados a outras técnicas analíticas como a espectroscopia no infravermelho, o que comprova a eficiência dos modelos de calibração construídos a partir de curvas de destilação. Além disso, coeficientes de correlação entre os valores reais e previstos acima de 0,99 foram obtidos em todas as previsões, indicando o bom ajuste dos modelos construídos. Este método possui baixo custo, reduz o tempo de análise, é fácil de ser implementado e pode substituir a metodologia normalizada usada atualmente. Além de verificar se as amostras de óleo diesel são adequadas ao consumo, é necessário determinar a sua origem e o seu tipo, visto que esta previsão pode ser um mecanismo eficiente nas ações de fiscalização e combate aos casos de evasão fiscal que estão relacionados à simulação da comercialização do óleo diesel para estados onde o imposto seja inferior. Assim, as técnicas quimiométricas PCA e LDA juntamente com curvas de destilação foram usadas para classificar e prever a origem e o tipo de amostras de óleo diesel de cinco refinarias e dois tipos. Com a PCA foi possível classificar as amostras em seis grupos, de acordo com a origem e o tipo, enquanto que com a LDA pode-se prever a origem e o tipo, com 95,3% de acerto.