Avaliação da problemática da acessibilidade e mobilidade às oportunidades de trabalho em Belo Horizonte

• Autor(a) principal: André Augusto Cunha Libânio
• Data de Publicação: 2020
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFMG
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/1843/38665
• topic: Acessibilidade; Mobilidade; Equidade; Problemas; Avaliação; Estratégica; Transportes; Acessibilidade; Mobilidade de pessoal; Equidade; Avaliação

Essa dissertação teve como objetivo geral compreender a problemática da acessibilidade às oportunidades de trabalho e a sua relação com a mobilidade na cidade de Belo Horizonte. Para tanto, foi aplicado um método para compreensão, em nível estratégico, de problemas de distribuição desigual e inequânime de acessibilidade e mobilidade desenvolvida por Garcia et al. (2018), fundamentado em técnicas de análise espacial e teorias éticas de justiça social. A metodologia consiste na caracterização das distribuições e diagnóstico dos problemas de acessibilidade e mobilidade a partir das relações entre fatores que contribuem para a conformação desses problemas e suas características. Para tanto, os indicadores selecionados foram submetidos a análises exploratórias, considerando abordagens de caráter não-espacial e espacial. Como resultado da etapa de caracterização, verificou-se que Belo Horizonte apresenta distribuições desiguais - no espaço -, e inequânimes considerando a acessibilidade e a mobilidade às oportunidades de trabalho. Diferentemente da acessibilidadeque apresenta níveis mais elevados na região central da cidade, onde há concentração de empregos e menores tempos de viagem em relação ao restante do município, a mobilidade apresenta um padrão de distribuição espacial bastante disperso. Na fase de diagnóstico, foram delimitadas zonas problemáticas, sob o aspecto da distribuição desigual, a partir de parâmetros de suficiência para cada modo. Para análise dos problemas sob a perspectiva da distribuição inequânime, as zonas problemáticas foram sobrepostas às regiões previamente definidas como de interesse social, identificando áreas críticas para as quais os investimentos devem ser priorizados a fim de se alcançar níveis mais equitativos de acessibilidade e mobilidade. Adicionalmente foram realizadas análises das relações entre acessibilidade e mobilidade e os atributos urbanos por trás desses problemas da distribuição desigual e inequânime. Por fim, os resultados adivindos da aplicação da metodologia ao caso de Belo Horizonte permitiram uma melhor compreensão sobre os fenômenos da acessibilidade e mobilidade na cidade através de uma avaliação sistematizada dos problemas desiguais e inequânimes associados a estes fenômenos, pemitindo assim a produção de conhecimentos relevantes para a formulação e priorização de políticas públicas.