Análise da equidade do transporte público pela relação da oferta e demanda

• Autor(a) principal: ARAÚJO, Ligia Rabay Mangueira
• Data de Publicação: 2022
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFPE
• dARK ID: ark:/64986/001300000g106
• Texto Completo: https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/46413
• topic: Engenharia Civil; Oferta de transporte público; Demanda potencial; Planejamento; Equidade

Toda pessoa tem o direito equânime de acesso às oportunidades. Para isto, os municípios precisam ofertar serviços que garantam esse direito. Nesse contexto, o transporte público tem papel social importante por ser instrumento para atender às necessidades de deslocamento de todos. Porém, o planejamento dos transportes, em especial do sistema de transporte público urbano, não tem incluído a avaliação dessa questão social. Nesse sentido, o avanço da equidade no planejamento dos sistemas de transporte público é necessário para o desenvolvimento sustentável das cidades, principalmente em países emergentes. A proposta desta tese de doutorado é avaliar a equidade do transporte público pela relação da oferta e da demanda, fazendo uso de medidas de acesso ao sistema e frequência de atendimento. O intuito é diagnosticar espacialmente os níveis de atendimento desse modo e estimar a demanda potencial que está sendo excluída pela falta de acesso ao sistema. Os dados operacionais do sistema de transporte público e do Sistema de Bilhetagem Eletrônica foram combinados com dados socioeconômicos para análise espacial da oferta e proposição de melhorias no sistema. O acesso da população ao sistema foi avaliado pela estratificação da renda em quartis e pela divisão por gênero (feminino e masculino) no intuito de avaliar as diferenças de oferta do transporte público para as camadas sociais ou gêneros. A metodologia proposta foi aplicada à região atendida pelo sistema de transporte público do município de Jaraguá do Sul – SC. Os resultados apontam um potencial de inclusão do procedimento proposto no planejamento dos sistemas de transporte público, incorporando o caráter social pela busca da distribuição equitativa de acesso à toda população. Além disso, a demanda potencial foi estimada pela análise espacial da relação oferta e demanda, identificando as áreas que necessitam de melhoria no sistema para aumentar a demanda por transporte público.