Análise da sinalização na segurança viária : antes e depois do Programa BR-LEGAL

• Autor(a) principal: Bonatto, Andrey Zuriel Ebeling
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/189206
• topic: Engenharia civil; Road safety; Program BR-LEGAL; Road signaling

Este trabalho visa avaliar a melhoria da segurança nas rodovias federais que receberam a intervenção do Programa BR-LEGAL. O programa buscou, por meio da provisão de sinalização de alta qualidade para os mais de cinquenta mil quilômetro de rodovias federais pavimentadas sob responsabilidade do DNIT em todo o país, melhorar a qualidade e aumentar a segurança nas rodvias. Recentemente, a imprensa tem divulgado a grande redução de acidentes, mortes e custos com acidentes, em rodovias federais por todo o país. Entretanto é necessário verificar se de fato ocorre quanto é devido ao BR-LEGAL. Para isso foi feita uma análise Antes e Depois, utilizando o método de comparação de grupos. O grupo de estudo, formado por trechos de rodovias que receberam a intervenção do BR-LEGAL, foi confrontado com um outro grupo de trechos de rodovias federais, de características parecidas, que não receberam nenhuma intervenção do mesmo programa. Foi possível assim, estimar quanto dessa redução de acidentes foi devida ao programa BR-LEGAL, no Rio Grande do Sul. Ao final do estudo é possível ver que de maneira geral houve melhoria da segurança nas rodovias que receberam o BR-LEGAL, não sendo, todavia, da mesma proporção que anunciado pelo governo. De um modo geral houve uma maior redução de acidentes e do número de feridos nos trechos analisados, porém em alguns casos houve aumento do número de óbitos e do grau de severidade dos acidentes.