Definition and classification of faults of an automotive electrical/electronic system based on the standard ISO 26262

• Autor(a) principal: Baumgarten, Guilherme
• Data de Publicação: 2012
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: eng
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/65434
• topic: Systèmes embarqués pour l'automobile; Modèle de défaillances; Matériel fiable; Mécanismes de couverture de détection et de correction des défauts; Sécurité fonctionnelle automobile; Engenharia elétrica; Automotive Embedded Systems; Fault Model; Reliable Hardware; Coverage Mechanisms of Detection and Correction of Faults; Functional Automotive Safety; ISO 26262; VHDL-AMS

Ce travail vise à construire une table qui réunit un grand nombre de types de défaillances qui peuvent survenir dans un système automobile embarqué et leurs mécanismes de couverture responsables de les détecter et de les corriger. Ce tableau peut être utilisé pour mettre en oeuvre des modèles descriptifs de haut niveau pour la prochaine génération de véhicules automobiles qui devraient être plus sûrs et plus confortables. Tout le travail est basé sur le cadre de la norme internationale ISO 26262, la réglementation en vigueur en termes de véhicules routiers et de leur sécurité fonctionnelle. Afin de soutenir et de prouver la nécessité d'améliorer en ce qui concerne la sécurité fonctionnelle des véhicules automobiles, une simulation de l’occurrence d’un défaut du système de freinage d'une voiture est réalisée en utilisant le langage VHDL-AMS et les résultats de cette simulation sont ensuite présentés. Son but est de montrer au lecteur qu’un matériel de contrôle fiable peut éviter des accidents sérieux et que, en aucun cas, le système de contrôle lui-même ne peut conduire à un échec général du système qui pourrait finir par mettre les personnes à risque.