Estudo de caso : melhorias na produção contínua de parede de concreto moldado in loco com fôrma de alumínio

• Autor(a) principal: Lima, Guilherme Abud
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/189166
• topic: Engenharia civil

É sabido que a construção civil apresenta altos índices de desperdício, seja de materiais, recursos ou tempo. Inspirado no Sistema Toyota de Produção, Laurin Koskela adaptou os conceitos aplicados nas manufaturas para a construção a fim de identificar atividades que causam quebra de fluxo e não agregam valor, e sempre que possível, eliminá-las. Com base nos princípios de KOSKELA (1992), o objetivo do trabalho foi identificar oportunidades de melhorias de qualidade na etapa de furação de laje de concreto para passantes de tubulações hidráulicas, em uma obra que utiliza o sistema construtivo Parede de Concreto. No presente trabalho fez-se o acompanhamento e análise da transição do método de furação em laje de concreto armado via perfuratriz para o método de furação em laje de concreto armado via passantes embutidos. Para isso realizou-se pesquisa bibliográfica sobre os temas abordados ao longo do trabalho, e adaptou-se uma metodologia já utilizada por SOUTO (2000) na aplicação de conceitos do Sistema Toyota de Produção em canteiro de obra. Como principal resultado, verificou-se a redução potencial de 30 dias (14,28%) no tempo de atravessamento dos serviços de pós concretagem da Empresa estudada. Além disso, analisando a atividade isolada de furação para passantes hidráulicos, verificou-se que o tempo necessário para realizar o serviço através de passantes embutidos na concretagem corresponde à 18,6% do tempo necessário para realizar o serviço via perfuratriz.