Avaliação do nível de vibração de corpo inteiro (VCI) em usuários de trens urbanos em Porto Alegre e região metropolitana

• Autor(a) principal: Fedatto Neto, Mário
• Data de Publicação: 2016
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/148032
• topic: Engenharia mecânica; Whole body vibration; Human body vibration; Trains; VCI; ISO 2631; NR-15; Exposure to vibration

Os trens urbanos e metrôs são uma realidade brasileira e nas grandes capitais fazem parte no modal terrestre urbano. Sem dúvida, eles agregam bastante valor às possibilidades de mobilidade em grandes cidades tendo atualmente uma quantidade de usuários muito elevada. Problemas ou modificações em seu funcionamento afetam uma parcela considerável de seus utilizadores, como o que acontece na eventualidade de problemas técnicos ou greves gerais, diminuindo o índice de satisfação deste meio de transporte. Um aspecto que é delegado a segundo plano diz respeito às condições em que é feito o transporte, sendo uma temática recorrente a sua disponibilidade, lotação e segurança. Ultimamente a vibração e o ruído produzido por este meio de transporte inserido em ambiente urbano têm preocupado a qualidade de vida nos entornos e vizinhanças das linhas. Entretanto, o conforto térmico, acústico, ergonômico e vibracional também devem ser levados em conta do ponto de vista do usuário, visto que pode ser um bom argumento para campanhas que visem a troca da escolha do transporte individual pelo coletivo. Neste sentido, são avaliados os níveis de vibração de corpo inteiro nos trens urbanos de Porto Alegre (Trensurb) em algumas situações com vistas a quantificar estes níveis e eventualmente compará-los, seguindo orientações da norma IS0 2631 e a NR-15 quanto à critérios de saúde. É utilizado o analisador de vibrações Quest VI-400PRO. Com os dados obtidos com auxílio do equipamento, são obtidos prognósticos para que os futuros projetos de trens se beneficiem dos valores avaliados e medidos com este trabalho, além da avaliação dos limites de exposição à vibração na utilização deste transporte atualmente. Em geral, os níveis de vibração averiguados para valor de dose de vibração (VDV) se mostraram bastante baixos e aceitáveis diante das faixas estabelecidas como perigosas ou insalubres pelas normas relativas à saúde. Com relação à vibração diária de exposição, A(8), os valores verificados foram bem baixos, tendo as vibrações medidas no encosto, assento e piso em pontos no veículo ficado abaixo do nível de ação, entre 0,5 e 1,1 m/s², e muito longe ao limite de exposição.