Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Pilz, Arthur Mateus
Data de Publicação: 2015
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFRGS
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10183/127745
Resumo: Este trabalho propõe a construção de uma bancada capaz de estimar a curva da potência de frenagem de motores com até 200 W. Valendo-se do conceito do freio de Foucault, foi montado um conjunto freio eletromagnético - balança, capaz de variar a solicitação de torque imposta ao motor, permitindo a leitura da força de frenagem, e velocidade angular, possibilitando desta forma o cálculo da potência de frenagem do sistema, verificando seu comportamento com relação à potência de entrada do motor para validação conceitual do projeto. Resultados dos testes executados mostraram a funcionalidade da bancada, quando comparados com dados de um motor comercial.
id UFRGS-2_bab92e845e09ea0fc76a68917080bad1
oai_identifier_str oai:www.lume.ufrgs.br:10183/127745
network_acronym_str UFRGS-2
network_name_str Repositório Institucional da UFRGS
repository_id_str
spelling Pilz, Arthur MateusLaranja, Rafael Antonio Comparsi2015-10-16T02:42:13Z2015http://hdl.handle.net/10183/127745000970653Este trabalho propõe a construção de uma bancada capaz de estimar a curva da potência de frenagem de motores com até 200 W. Valendo-se do conceito do freio de Foucault, foi montado um conjunto freio eletromagnético - balança, capaz de variar a solicitação de torque imposta ao motor, permitindo a leitura da força de frenagem, e velocidade angular, possibilitando desta forma o cálculo da potência de frenagem do sistema, verificando seu comportamento com relação à potência de entrada do motor para validação conceitual do projeto. Resultados dos testes executados mostraram a funcionalidade da bancada, quando comparados com dados de um motor comercial.This work proposes the construction of a test bench, able to estimate the braking power curve of motors with up to 200 W. The test bench is composed by a brake which allowed to vary the torque imposed on the motor, designed based on the Foucault brake concept, and, by measuring the motor`s brake force and angular velocity, allowed the calculation of the system's braking power, which was afterwards compared to the motor's input power, in order to validate the system's conceptual design. Tests results showed the functionality of the bench when compared to a commercial motor's data.application/pdfporEngenharia mecânicaPowerMotor's characterizationTest benchElaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 WConstruction of a test bench to characterize motors with up to 200 W info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisUniversidade Federal do Rio Grande do SulEscola de EngenhariaPorto Alegre, BR-RS2015Engenharia Mecânicagraduaçãoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFRGSinstname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)instacron:UFRGSORIGINAL000970653.pdf000970653.pdfTexto completoapplication/pdf1139420http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/127745/1/000970653.pdf49b4a977e386d4b3c7a02f4574c5ab9aMD51TEXT000970653.pdf.txt000970653.pdf.txtExtracted Texttext/plain42336http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/127745/2/000970653.pdf.txtddbbd3e4c4582b712f1e6b52b530a0e3MD52THUMBNAIL000970653.pdf.jpg000970653.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1092http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/127745/3/000970653.pdf.jpg353c358f332f5c6273c27ca65b0ca099MD5310183/1277452018-10-23 09:10:30.657oai:www.lume.ufrgs.br:10183/127745Repositório de PublicaçõesPUBhttps://lume.ufrgs.br/oai/requestopendoar:2018-10-23T12:10:30Repositório Institucional da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
dc.title.alternative.en.fl_str_mv Construction of a test bench to characterize motors with up to 200 W
title Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
spellingShingle Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
Pilz, Arthur Mateus
Engenharia mecânica
Power
Motor's characterization
Test bench
title_short Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
title_full Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
title_fullStr Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
title_full_unstemmed Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
title_sort Elaboração de bancada para caracterização de motores elétricos com até 200 W
author Pilz, Arthur Mateus
author_facet Pilz, Arthur Mateus
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Pilz, Arthur Mateus
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Laranja, Rafael Antonio Comparsi
contributor_str_mv Laranja, Rafael Antonio Comparsi
dc.subject.por.fl_str_mv Engenharia mecânica
topic Engenharia mecânica
Power
Motor's characterization
Test bench
dc.subject.eng.fl_str_mv Power
Motor's characterization
Test bench
description Este trabalho propõe a construção de uma bancada capaz de estimar a curva da potência de frenagem de motores com até 200 W. Valendo-se do conceito do freio de Foucault, foi montado um conjunto freio eletromagnético - balança, capaz de variar a solicitação de torque imposta ao motor, permitindo a leitura da força de frenagem, e velocidade angular, possibilitando desta forma o cálculo da potência de frenagem do sistema, verificando seu comportamento com relação à potência de entrada do motor para validação conceitual do projeto. Resultados dos testes executados mostraram a funcionalidade da bancada, quando comparados com dados de um motor comercial.
publishDate 2015
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2015-10-16T02:42:13Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2015
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10183/127745
dc.identifier.nrb.pt_BR.fl_str_mv 000970653
url http://hdl.handle.net/10183/127745
identifier_str_mv 000970653
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFRGS
instname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron:UFRGS
instname_str Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron_str UFRGS
institution UFRGS
reponame_str Repositório Institucional da UFRGS
collection Repositório Institucional da UFRGS
bitstream.url.fl_str_mv http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/127745/1/000970653.pdf
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/127745/2/000970653.pdf.txt
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/127745/3/000970653.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv 49b4a977e386d4b3c7a02f4574c5ab9a
ddbbd3e4c4582b712f1e6b52b530a0e3
353c358f332f5c6273c27ca65b0ca099
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1801224491233181696

Registros relacionados