Uma análise usando teoria de filas do problema de carregamento de pedidos no porto para abastecimento de unidades marítimas de exploração e produção de petróleo

• Autor(a) principal: Muaualo, Miranda Albino Martins
• Data de Publicação: 2017
• Tipo de documento: Tese
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRJ
• Texto Completo: http://hdl.handle.net/11422/10105
• topic: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO; Engenharia de Produção; Sistema de abastecimento; Processos semi-markovianos

Esta tese trata de um sistema de abastecimento composto por uma instalação marítima e uma frota de embarcações que trabalham em conjunto na entrega de pedidos, para o suprimento das unidades offshore. Formulou-se o problema por um modelo GI/M/S que considera o ambiente do porto, isto é, os berços são os servidores, e um modelo M/M/S que considera o ambiente marítimo, isto é, os barcos são os servidores. Para abordar o modelo GI/M/S, propôs-se uma abordagem de cadeia de Markov embutida, em que os estados foram divididos em dois subconjuntos, um representando o sistema totalmente ocupado e outro descrevendo as situações em que o sistema está parcialmente ocioso. Essa representação permitiu encontrar uma solução analítica para o sistema totalmente ocupado, que pode ser combinado com uma análise de absorção simples nos estados restantes para derivar a solução exata para as equações de probabilidade no estado estacionário. Isso contrasta com a abordagem clássica de truncar o espaço de estados para encontrar probabilidades aproximadas de estado estacionário. A abordagem M/M/S na segunda instalação permitiu abordar o problema de dimensionamento da frota e encontrar soluções baseadas nas taxas de ocupação das embarcações e no tempo de espera para pedidos iminentes.