Estudo de combustíveis microemulsionados base diesel

• Autor(a) principal: Soares, Antonio Eduardo Morais
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRN
• Texto Completo: https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/38865
• topic: Engenharias.; Combustíveis; Microemulsão; Diesel; Tensoativos; Diagramas; Diagrams; Fuels; Microemulsion; Surfactants; Diesel

O aumento no consumo de combustíveis fósseis, em sua maior parte associado ao aumento da frota de veículos ao longo dos últimos anos, vem contribuindo para o aumento da emissão de poluentes atmosféricos oriundos da queima de combustíveis como a gasolina e o diesel. Diante deste cenário o estudo e o desenvolvimento de novos combustíveis que possam reduzir a emissão de poluentes se mostram relevantes. Os combustíveis microemulsionados surgem como uma alternativa sendo obtidos através da utilização de tensoativos, água e combustível, com o intuito de gerar benefícios para a sociedade e meio ambiente, através da formulação de um combustível com queima mais limpa e eficiente. Este trabalho aborda o estudo de sistemas microemulsionados água em óleo, visando à obtenção e análise de diagramas ternários e pseudoternários usando os tensoativos: RENEX 18, RENEX 60, RENEX 95, ALKONAT 20, ALKONAT 60, ALKONAT 90 e SDS. A partir dos resultados obtidos foi possível comparar os diferentes tipos de tensoativos e realizar um estudo da influência do grau de etoxilação e da diferença estrutural das caudas dos tensoativos sobre a região de microemulsão dos diagramas. Em uma segunda etapa, foi selecionado o tensoativo que apresentou uma região de microemulsão mais expressiva e foram feitos novos diagramas utilizando os cotensoativos etanol e butanol usando como fase oleosa uma mistura diesel/biodiesel. A partir da seleção dos melhores pontos de microemulsão foram realizadas análises de aspecto, cor, cor ASTM, massa específica, ponto de fulgor, enxofre total, destilação, estabilidade à oxidação e estabilidade da microemulsão. A microemulsão formada pelo butanol/ALKONAT 60, diesel + biodiesel (B10) e água nas proporções 20%, 75% e 5%, respectivamente, apresentou características adequadas para o armazenamento, transporte e comercialização do combustível, baseadas na resolução da ANP Nº 30.