Análise viária da avenida Presidente Bandeira no trecho que abrange o camelódromo do bairro do Alecrim, Natal/RN

• Autor(a) principal: Martins, Luiz Felipe Vasconcelos
• Data de Publicação: 2019
• Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFRN
• Texto Completo: https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/40495
• topic: Veículos, Tráfego, Capacidade da via, Volume de tráfego, Nível de serviço.; Vehicles, Traffic, Track capacity, Traffic volume, Service level.

Localizado na zona leste da cidade de Natal/ RN, o bairro do Alecrim apresenta, desde sua criação em 1911, uma grande representatividade social e econômica tanto pela presença de residências que continuam estabelecidas quanto pelo crescimento do comércio popular como feiras e camelôs. Com o crescimento econômico do bairro a partir da década de 80 , época na qual foi construído o camelódromo, e com o aumento da demanda veicular na região central do bairro do Alecrim, se intensificaram as disputas por espaço entre pedestres e condutores. O volume de condutores e pedestres que trafegam em vias centrais do bairro cresceu numa demanda além da capacidade de um suporte seguro e eficiente das vias para todos que as utilizam. Em virtude dessa problemática, o presente trabalho teve como objetivo analisar o tráfego de veículos em vias do bairro e, além disso, analisar a capacidade dessas vias. Foram realizadas análises do volume de tráfego de veículos na Avenida Presidente Bandeira a partir do método de contagem classificatória e direcional. As visitas e contagens foram realizadas nos dias de maior solicitação viária, sendo estes definidos a partir de uma pesquisa informal com comerciantes, motoristas e pedestres do bairro, tendo como resultado as sextas-feiras e os sábados sendo os dias de maior solicitação viária. durantes os meses de abril e maio, em diferentes horários dos dias definidos, foram calculados os níveis de serviço da via. Pôde-se perceber a partir desses resultados, uma demanda excessiva, que além de acarretar atrasos no tráfego, gera insegurança sobre todos os usuários da via, entre eles os comerciantes de rua, pedestres, ciclistas e condutores de veículos.