A an?lise de efici?ncia de cen?rios operacionais de transporte ferrovi?rios at? 2025: um estudo de caso

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Reinaldo Ramos
Data de Publicação: 2011
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRRJ
Texto Completo: https://tede.ufrrj.br/jspui/handle/jspui/3769
Resumo: The dilemma between the Brazilian economic growth and lack of infrastructure, especially in logistics and transportation have led to development by the federal government of a National Program that projected volume, physical structure and dynamic operational by the year 2025. This framework rail and a utility plan is challenged to meet the anticipated demand presented in the National Logistics and Transport (PNLT). The aim of this study was to assess the operational efficiency of rail scenarios until the year 2025 built from PNLT to achieve it was necessary to identify which inputs and outputs, outline the main operational scenarios horizon until 2025, identify points of inefficiency and limitations to be overcome and propose solutions to the advancement of efficiency. The research is characterized as exploratory descriptive of an applied nature. The technical procedures adopted for data collection was a documentary whose main source of data was the PNLT, with regard to the exploitation of the data, we used the case study to analyze the organization and operations research aims to determine the results. The main techniques used were the scenario planning, linear regression and data envelopment analysis. The results provided the elaboration of a strategic map for the reference years 2015, 2020 and 2025 to identify areas for improvement and proposals for raising the level of operating. Among them are two main products of this research: the analysis of the operational efficiency of rail scenarios until the year 2025 built from PNLT and the proposal for a protocol for developing scenarios for canonical efficiency. The study contributes to the industry because it can be employed as a director of effort and investment, and market and academia to investigate a procedure that allows exploration and quantification of future scenarios in other organizations and industry sectors.
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spelling Oliveira, Murilo Alvarenga046.273.157-08http://lattes.cnpq.br/1138897474101598Almada, Pauli Adriano deMacedo, Marcelo ?lvaro da Silva090.145.437-63http://lattes.cnpq.br/1007952690359947Silva, Reinaldo Ramos2020-07-28T19:54:20Z2011-09-08SILVA, Reinaldo Ramos. A an?lise de efici?ncia de cen?rios operacionais de transporte ferrovi?rios at? 2025: um estudo de caso. 2011. 131 f. Disserta??o (Programa de P?s-Gradua??o em Gest?o e Estrat?gia) - Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, Serop?dica.https://tede.ufrrj.br/jspui/handle/jspui/3769The dilemma between the Brazilian economic growth and lack of infrastructure, especially in logistics and transportation have led to development by the federal government of a National Program that projected volume, physical structure and dynamic operational by the year 2025. This framework rail and a utility plan is challenged to meet the anticipated demand presented in the National Logistics and Transport (PNLT). The aim of this study was to assess the operational efficiency of rail scenarios until the year 2025 built from PNLT to achieve it was necessary to identify which inputs and outputs, outline the main operational scenarios horizon until 2025, identify points of inefficiency and limitations to be overcome and propose solutions to the advancement of efficiency. The research is characterized as exploratory descriptive of an applied nature. The technical procedures adopted for data collection was a documentary whose main source of data was the PNLT, with regard to the exploitation of the data, we used the case study to analyze the organization and operations research aims to determine the results. The main techniques used were the scenario planning, linear regression and data envelopment analysis. The results provided the elaboration of a strategic map for the reference years 2015, 2020 and 2025 to identify areas for improvement and proposals for raising the level of operating. Among them are two main products of this research: the analysis of the operational efficiency of rail scenarios until the year 2025 built from PNLT and the proposal for a protocol for developing scenarios for canonical efficiency. The study contributes to the industry because it can be employed as a director of effort and investment, and market and academia to investigate a procedure that allows exploration and quantification of future scenarios in other organizations and industry sectors.O dilema entre o crescimento econ?mico brasileiro e a falta de infra-estrutura, principalmente na ?rea de log?stica e transporte levaram a elabora??o pelo governo federal de um Programa Nacional que projetasse o volume, estrutura f?sica e din?mica operacional at? o ano de 2025.Diante deste quadro uma concession?ria ferrovi?ria e desafiada a planejar-se para o atendimento da demanda prevista apresentada no Programa Nacional de Log?stica e Transporte (PNLT). O objetivo do estudo foi verificar a efici?ncia operacional dos cen?rios ferrovi?rios at? o ano 2025 constru?dos a partir do PNLT, para atingi-lo foi necess?rio a identificar quais os inputs e outputs, tra?ar os principais cen?rios operacionais com horizonte at? 2025, identificar os pontos de inefici?ncia e as limita??es a serem superadas e propor solu??es para o avan?o da efici?ncia. A pesquisa caracteriza-se como explorat?ria descritiva de natureza aplicada. Os procedimentos t?cnicos adotados para a coleta de dados foi adocumental cuja principal fonte de dados foi o PNLT, no que se refere ? explora??o dos dados, utilizou-se do estudo de caso para an?lise da organiza??o e a pesquisa operacional para determina??o objetiva dos resultados.As principais t?cnicas empregadas foram o planejamento por cen?rios, regress?o linear e an?lise envolt?ria de dados.Os resultados encontrados proporcionaram a elabora??o de um mapa estrat?gico para os anos de refer?ncia de 2015, 2020 e 2025, na identifica??o de pontos de melhoria e em proposi??es para eleva??o do patamar de operacional. Destacam-se dois principais produtos desta pesquisa: a an?lise da efici?ncia operacional dos cen?rios ferrovi?rios at? o ano 2025 constru?dos a partir do PNLT e a proposta de um protocolo para elabora??o de cen?rios can?nicos por efici?ncia. O estudo contribui para o setor, pois pode ser empregado como direcionador de esfor?os e investimento, e para o mercado e a academia ao instruir um procedimento que permite a prospec??o e quantifica??o de cen?rios futuros em outras organiza??es e setores produtivos.Submitted by Sandra Pereira (srpereira@ufrrj.br) on 2020-07-28T19:54:20Z No. of bitstreams: 1 2011 - Reinaldo Ramos da Silva.pdf: 5169541 bytes, checksum: 59159ab99474521c5dcfebc6cc22bd7d (MD5)Made available in DSpace on 2020-07-28T19:54:20Z (GMT). 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description The dilemma between the Brazilian economic growth and lack of infrastructure, especially in logistics and transportation have led to development by the federal government of a National Program that projected volume, physical structure and dynamic operational by the year 2025. This framework rail and a utility plan is challenged to meet the anticipated demand presented in the National Logistics and Transport (PNLT). The aim of this study was to assess the operational efficiency of rail scenarios until the year 2025 built from PNLT to achieve it was necessary to identify which inputs and outputs, outline the main operational scenarios horizon until 2025, identify points of inefficiency and limitations to be overcome and propose solutions to the advancement of efficiency. The research is characterized as exploratory descriptive of an applied nature. The technical procedures adopted for data collection was a documentary whose main source of data was the PNLT, with regard to the exploitation of the data, we used the case study to analyze the organization and operations research aims to determine the results. The main techniques used were the scenario planning, linear regression and data envelopment analysis. The results provided the elaboration of a strategic map for the reference years 2015, 2020 and 2025 to identify areas for improvement and proposals for raising the level of operating. Among them are two main products of this research: the analysis of the operational efficiency of rail scenarios until the year 2025 built from PNLT and the proposal for a protocol for developing scenarios for canonical efficiency. The study contributes to the industry because it can be employed as a director of effort and investment, and market and academia to investigate a procedure that allows exploration and quantification of future scenarios in other organizations and industry sectors.
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