Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Dutra, Mateus D'Avila
Data de Publicação: 2022
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/235355
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Naval.
id UFSC_6b518fdace5ff1dee3372d28c06f5464
oai_identifier_str oai:repositorio.ufsc.br:123456789/235355
network_acronym_str UFSC
network_name_str Repositório Institucional da UFSC
repository_id_str 2373
spelling Universidade Federal de Santa CatarinaDutra, Mateus D'AvilaPinto, Ricardo Aurélio QuinhõesRampinelli, Giuliano Arns2022-06-01T20:12:16Z2022-06-01T20:12:16Z2022-05-26https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/235355TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Naval.As energias renováveis tem se tornado cada vez mais fundamentais para a sustentabilidade da vida e a utilização dessas energias vem crescendo significativamente nos últimos anos. Por isso o desenvolvimento de tecnologias que utilizam energias renováveis e a propagação dos conceitos de um modo de vida sustentável são de fundamental importância. Dentro desse contexto este trabalho apresenta a ideia de um veleiro autossustentável e busca realizar o dimensionamento do sistema fotovoltaico híbrido do mesmo, onde integra diversas fontes renováveis de captação energética, como energia solar, eólica e hídrica. O dimensionamento do sistema fotovoltaico híbrido inicia-se com a definição das diversas cargas elétricas do sistema, dessa forma é apresentado o processo para a seleção do motor elétrico da embarcação, que é a principal fonte de consumo elétrico do sistema, e também são definidas as demais cargas e seus consumos. Posteriormente foi realizado um levantamento dos recursos energéticos, como a radiação solar e a energia dos ventos disponíveis. Depois foram definidos os componentes de produção de eletricidade através de energias renováveis que farão parte do sistema, como os painéis fotovoltaicos e geradores eólicos. Por fim foi realizado uma análise com o auxílio do software HOMER Pro, onde foi feito um balanço energético do sistema, buscando as soluções viáveis e mais eficientes, dimensionando a unidade de geração, de controle de potência e de armazenamento, além de efetuar uma análise dos custos. Após as análises foram encontradas soluções viáveis que supriram a demanda energética do sistema, sendo necessário a utilização de toda área disponível para instalação dos componentes de geração. Na análise de custo verificou-se a grande influência do banco de baterias, que devido a necessidade de utilização de baterias com alta eficiência, encareceram muito o projeto. Dessa forma verificou-se que é possível realizar o projeto de um veleiro autossustentável, com uma boa autonomia energética, selecionando as tecnologias de captação de energias renováveis mais eficientes, além de baterias de alto desempenho. Por outro lado, percebe-se a necessidade de aumentar ainda mais a eficiência dos componentes de geração e encontrar tecnologias de armazenamento energético com melhores custo-benefício afim de se reduzir o tamanho do banco de baterias, diminuindo assim o custo total do projeto.Renewable energies have become increasingly fundamental for the sustainability of life and the use of these energies has grown significantly in recent years. Therefore, the development of technologies that use renewable energies and the propagation of the concepts of a sustainable way of life is of fundamental importance. Within this context, this work presents the idea of a self-sustaining sailboat and seeks to carry out the design of the hybrid photovoltaic system of the same, which integrates several renewable sources of energy capture, such as solar, wind, and water energy. The sizing of the hybrid photovoltaic system begins with the definition of the various electrical loads of the system, in this way the process for the selection of the vessel's electric motor, which is the main source of electrical consumption of the system, is presented, and the other loads and their consumption. Subsequently, a survey of energy resources was carried out, such as solar radiation and available wind energy. Then the components of electricity production through renewable energies that will be part of the system were defined, such as photovoltaic panels and wind generators. Finally, an analysis was carried out with the help of the HOMER Pro software, where an energy balance of the system was made, seeking viable and more efficient solutions, sizing the generation unit, power control, and storage, in addition to performing an analysis of costs. After the analysis, viable solutions were found that met the energy demand of the system, requiring the use of the entire available area for the installation of the generation components. In the cost analysis, the great influence of the battery bank was verified, which, due to the need to use batteries with high efficiency, made the project very expensive. In this way, it was verified that it is possible to carry out the project of a self-sustaining sailboat, with good energy autonomy, selecting the most efficient technologies for capturing renewable energy, in addition to high-performance batteries. On the other hand, there is a need to further increase the efficiency of the generation components and find more cost-effective energy storage technologies to reduce the size of the battery bank, thus reducing the total cost of the project.84 f.Joinville, SCEnergias renováveisVeleiro autossustentávelSistema fotovoltaico híbridoSustentabilidadeBalanço energéticoRenewable energySelf-sustaining sailboatHybrid photovoltaic systemSustainabilityEnergetic balanceProjeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentávelinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81383https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/235355/2/license.txt11ee89cd31d893362820eab7c4d46734MD52ORIGINALTCC.pdfTCC.pdfTCCapplication/pdf3519718https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/235355/1/TCC.pdf96fff217b6a66646f8157652401887c4MD51123456789/2353552022-06-01 17:12:16.703oai:repositorio.ufsc.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732022-06-01T20:12:16Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
title Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
spellingShingle Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
Dutra, Mateus D'Avila
Energias renováveis
Veleiro autossustentável
Sistema fotovoltaico híbrido
Sustentabilidade
Balanço energético
Renewable energy
Self-sustaining sailboat
Hybrid photovoltaic system
Sustainability
Energetic balance
title_short Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
title_full Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
title_fullStr Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
title_full_unstemmed Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
title_sort Projeto do sistema fotovoltaico híbrido de um veleiro autossustentável
author Dutra, Mateus D'Avila
author_facet Dutra, Mateus D'Avila
author_role author
dc.contributor.pt_BR.fl_str_mv Universidade Federal de Santa Catarina
dc.contributor.author.fl_str_mv Dutra, Mateus D'Avila
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Pinto, Ricardo Aurélio Quinhões
dc.contributor.advisor-co1.fl_str_mv Rampinelli, Giuliano Arns
contributor_str_mv Pinto, Ricardo Aurélio Quinhões
Rampinelli, Giuliano Arns
dc.subject.por.fl_str_mv Energias renováveis
Veleiro autossustentável
Sistema fotovoltaico híbrido
Sustentabilidade
Balanço energético
Renewable energy
Self-sustaining sailboat
Hybrid photovoltaic system
Sustainability
Energetic balance
topic Energias renováveis
Veleiro autossustentável
Sistema fotovoltaico híbrido
Sustentabilidade
Balanço energético
Renewable energy
Self-sustaining sailboat
Hybrid photovoltaic system
Sustainability
Energetic balance
description TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Naval.
publishDate 2022
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2022-06-01T20:12:16Z
dc.date.available.fl_str_mv 2022-06-01T20:12:16Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2022-05-26
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/235355
url https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/235355
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv 84 f.
dc.publisher.none.fl_str_mv Joinville, SC
publisher.none.fl_str_mv Joinville, SC
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFSC
instname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
instacron:UFSC
instname_str Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
instacron_str UFSC
institution UFSC
reponame_str Repositório Institucional da UFSC
collection Repositório Institucional da UFSC
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/235355/2/license.txt
https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/235355/1/TCC.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 11ee89cd31d893362820eab7c4d46734
96fff217b6a66646f8157652401887c4
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)
repository.mail.fl_str_mv
_version_ 1766805180662153216

Registros relacionados