Modelagem de medidas mitigadoras de tecnologias e fluxo veicular em interseções semaforizadas - estudo de caso em Joinville-SC

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Baggio, Mariana Luersen
Data de Publicação: 2021
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/228185
Resumo: TCC(graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Bacharelado Interdisciplinar em Mobilidade.
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spelling Universidade Federal de Santa CatarinaBaggio, Mariana LuersenDias, Helry Luvillany Fontenele2021-09-27T17:17:58Z2021-09-27T17:17:58Z23-09-21https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/228185TCC(graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Bacharelado Interdisciplinar em Mobilidade.A dinâmica urbana é complexa e composta por diversos fatores, entre eles a questão do tráfego e deslocamentos, da formação de filas, atraso, estresse e custos relacionados, cuja combinação impacta diretamente na qualidade de vida e nos tempos de viagem de seus habitantes. Há também o impacto à saúde humana e à qualidade do ar, em razão das emissões advindas de fontes móveis e.g veículos. Nesse sentido, este estudo busca entender, com auxílio da ferramenta de simulação SUMO, o impacto resultante da substituição de parte da frota de veículos de passeio por ônibus urbano em uma interseção semaforizada central de Joinville, Santa Catarina. A análise demonstra que a variação nos volumes de tráfego pode auxiliar nas reduções de tempos de viagem, quantidade de emissões, fila e atrasos na rede. Constata-se também o benefício gerado pelas medidas mais restritivas adotadas em cada uma das fases PROCONVE, justificada através de percentuais de redução de emissões bastante expressivos que, em alguns cenários, mostrou potencial de redução em até 50%, comprovando sua eficiência.Urban dynamics is complex and composed of several factors, among them, traffic problems, queuing lengths, delay, stress and related costs, whose combination directly impacts the quality of life and travel times of its inhabitants. Impacts on human health and air quality are perceived, due to emissions derived from vehicles. This study seeks to understand, through the use of SUMO microsimulation software, the resultant impact from partial substitution of passenger vehicle fleet to urban buses at an intersection located in the central area of Joinville, Santa Catarina. Analyzed scenarios demonstrate that partial reduction of light vehicles fleet impacts positively in traffic parameters and calculated amount of emissions, queuing length and its duration. Generated data also shows that improvements made through PROCONVE standards’ history were crucial for reduction in emissions, reaching -50% in certain scenarios.Joinville, SCemissões de poluentes, microssimulação, SUMO, tráfego urbano, PROCONVE.pollutant emissions, microsimulation, SUMO, urban traffic, PROCONVE standardsModelagem de medidas mitigadoras de tecnologias e fluxo veicular em interseções semaforizadas - estudo de caso em Joinville-SCinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81383https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/228185/2/license.txt11ee89cd31d893362820eab7c4d46734MD52ORIGINALTCC_Mariana Luersen Baggio_FINAL_00.docx.pdfTCC_Mariana Luersen Baggio_FINAL_00.docx.pdfapplication/pdf887413https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/228185/1/TCC_Mariana%20Luersen%20Baggio_FINAL_00.docx.pdf47c98dc0f3bf8315e760ce4b43741323MD51123456789/2281852021-09-27 14:17:58.311oai:repositorio.ufsc.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732021-09-27T17:17:58Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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