Balanças ferroviárias dinâmicas: estudo de caso da implantação de uma balança instrumentada a partir da recomendação internacional R-106 da OIML

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Vagmaker, Rafael Vilela
Data de Publicação: 2023
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/245329
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.
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spelling Balanças ferroviárias dinâmicas: estudo de caso da implantação de uma balança instrumentada a partir da recomendação internacional R-106 da OIMLBalanças ferroviárias dinâmicasPesagem em movimentoTransporte ferroviário de cargasTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.Balanças ferroviárias dinâmicas são instrumentos automáticos de pesagem que servem para a aferição do peso de veículos ferroviários em movimento. Este trabalho estuda a implantação de uma balança ferroviária dinâmica em um pátio ferroviário para a aferição do peso de vagões vazios, e compara a execução com os requisitos de instalação presentes na Recomendação Internacional R-106 da Organização Mundial de Metrologia Legal. Para isso, o método utilizado consistiu no levantamento de dados de projeto com empresas fornecedoras desse tipo de instrumento, bem como o acompanhamento de obra de instalação de uma balança ferroviária dinâmica. Por fim, esses dados foram comparados e analisados, onde foi constatado o cumprimento dos requisitos pertinentes presentes na recomendação supracitada, bem como resultados satisfatórios na análise de dados de uma primeira aferição na balança instalada, que apresentou erros globais menores que os erros admissíveis permitidos na R-106.Dynamic railway scales are automatic weighing instruments used to measure the weight of moving railway vehicles. This work studies the implementation of a dynamic railway scale in a railway yard to measure the weight of empty wagons and compares the execution with the installation requirements present in the International Recommendation R-106 of the World Organization of Legal Metrology. For this, the method used consisted of surveying project data with companies that supply this type of instrument, as well as monitoring the installation work of a dynamic railway scale. Finally, these data were compared and analyzed, where compliance with the relevant requirements present in the recommendation was verified, as well as satisfactory results in the data analysis of a first measurement on the installed scale, which presented global errors smaller than the permissible errors allowed in the R-106.Florianópolis, SC.Noronha, Marcos Aurélio MarquesUniversidade Federal de Santa Catarina.Vagmaker, Rafael VilelaVagmaker, Rafael Vilela2023-03-24T13:12:21Z2023-03-24T13:12:21Z2023-03-13info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis73 f.application/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/245329Open Access.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSC2023-03-24T13:12:22Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/245329Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732023-03-24T13:12:22Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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