Transporte urbano de mercadorias por ferrovia

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Farias, Tesley Rodrigues
Data de Publicação: 2022
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/237537
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Ferroviária.
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spelling Universidade Federal de Santa CatarinaFarias, Tesley RodriguesZagheni, Elisete2022-08-02T11:14:29Z2022-08-02T11:14:29Z2022-07-21https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/237537TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Ferroviária.O crescimento populacional acelerado dentro dos grandes centros urbanos em conjunto com o uso do transporte rodoviário para transporte de pessoas e mercadorias, ocasionou vários problemas para a mobilidade urbana tentar resolver. Congestionamentos, aumento do tempo médio de deslocamento da população, necessidade de espaço para estacionamento, emissão de gases poluentes, são os principais problemas gerados. Com o objetivo de mitigar essas adversidades, estudos que tratam ideias inovadoras e tecnologias ganharam força, tendo um dos meios levantados para amenizar o problema da logística urbana de cargas, a utilização da ferrovia para a distribuição em áreas metropolitanas. Dessa forma, o objetivo deste trabalho foi analisar a implementação do modelo de transporte urbano de mercadorias por ferrovia, utilizando-se do trecho metropolitano de Porto Alegre para simular possíveis cenários. Com essa finalidade, foi utilizada a metodologia Proknow-C a fim de proporcionar um levantamento bibliográfico dos artigos que retratam o tema, por meio de casos existentes ou simulações em centros urbanos do mundo. Após esse passo, foi realizada uma análise bibliométrica do portfólio bibliográfico selecionado. Baseando-se nas informações encontradas foram realizadas as simulações para quatro cenários propostos, que se mostraram viáveis para operação. Sugeriu-se a utilização dos TUE’s (Trens Unidades Elétricas) próprios da empresa para transportar as mercadorias. Nos cenários a disponibilização da frota foi variável e seus resultados permitem analisar este impacto, onde no cenário com maior ganho, foi possível realizar 548 viagens semanais extras para transporte de mercadorias, representando um aumento de 44,62% na operação de TUE’s.89Joinville, SCTransporte ferroviárioDistribuição urbana de mercadoriasTransporte de cargasTrem urbanoTransporte urbano de mercadorias por ferroviainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81383https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/237537/2/license.txt11ee89cd31d893362820eab7c4d46734MD52ORIGINALTCC - Tesley Farias.pdfTCC - Tesley Farias.pdfapplication/pdf2856744https://repositorio.ufsc.br/bitstream/123456789/237537/1/TCC%20-%20Tesley%20Farias.pdfd9da3f332deb6a610150e78aa2fd678eMD51123456789/2375372022-08-02 08:14:30.015oai:repositorio.ufsc.br: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ório de PublicaçõesPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732022-08-02T11:14:30Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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