Proposta de faixas de pedestres iluminadas: Estudo de caso na Avenida Mauro Ramos - Florianópolis/SC

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva, Maycon Luiz da
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/197500
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Civil.
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spelling Proposta de faixas de pedestres iluminadas: Estudo de caso na Avenida Mauro Ramos - Florianópolis/SCFaixa de pedestresIluminação públicaSinalização de trânsitoAcidentes de trânsitoTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Civil.Em um sistema viário os pedestres são os usuários mais vulneráveis. Em vias urbanas, as faixas de travessia de pedestres delimitam os locais destinados à sua passagem. Estes locais são regulamentados pelo Código de Trânsito Brasileiro, de modo que os pedestres têm prioridade em relação aos veículos. No período noturno e em condições climáticas adversas, a visibilidade do motorista pode estar reduzida, o que pode levar à ocorrência de acidentes de trânsito. Quando associada às deficiências de sinalização e de iluminação, a informação e a orientação dos usuários das vias tornam-se ainda mais precárias, comprometendo consideravelmente a segurança desses usuários. A iluminação das faixas é necessária para promover a visibilidade dos pedestres que iniciam a travessia da via, mas também, de extrema importância aos condutores dos veículos. Este trabalho compreende um estudo de caso realizado na Avenida Mauro Ramos, localizada no centro da cidade de Florianópolis, capital do Estado de Santa Catarina relativo às condições atuais das faixas de pedestre neste local. Inicialmente foi realizada uma revisão de literatura a respeito do tema e levantamento de dados de acidentes de trânsito nestes locais. Foi ainda feito a descrição da sinalização vertical, horizontal e semafórica adequada e conceitos necessários para a caracterização da iluminação pública. Exemplos práticos de faixas de pedestres iluminadas foram apresentados. A metodologia consiste no levantamento das condições atuais da área de estudo, levantamento do histórico de acidentes de trânsito nessa via e verificação das condições quanto às normas brasileiras. Como resultado, foram abordadas possíveis melhorias das faixas de pedestres quanto à iluminação e à sinalização. Foi proposta a implantação de iluminação direcionada sobre as faixas de pedestres da Avenida Mauro Ramos, através de duas diferentes alternativas. A primeira alternativa foi baseada no Programa de Iluminação de Faixas de Pedestres em vigência na cidade de São Paulo/SP e a outra envolvendo a utilização de uma fonte renovável de energia, a energia solar, através de um sistema de iluminação fotovoltaico.The pedestrians are the most vulnerable users in a road system. In urban traffic lanes, the crosswalks are the place where the pedestrians should cross the street. The crosswalks are regulated by the Brazilian Traffic Code in order that the pedestrians have priority over the vehicles. In night time or in adverse weather conditions, the visibility of the driver's decreases, which can lead to traffic accidents. When these adverse conditions are combined with inadequate traffic signing and lighting, the safety of the road users decreases substantially. Crosswalks lighting is necessary to increase pedestrians and also the driver's visibility. This work consists of a case study carried out in Mauro Ramos Avenue, located in Florianópolis downtown, the state capital of the of Santa Catarina, in relation to its crosswalks condition. Initially, the literature review was performed about the subject and then, a data survey of traffic accidents on the place of study was done. Also, the traffic light and the vertical and horizontal signaling were described to characterize the street lighting. There were presented practical examples of lighted crosswalks. The methodology consists of the survey of the current conditions in the local of study, in the research of the accident history in this avenue and determines what the real conditions of the crosswalks. The local situations were compared with the Brazilian regulation rules in order to identify the problems. From the obtained results, possible improvements on the signaling and lighting of the crosswalks were evaluated and proposed. In this way, two alternatives were indicated for the crosswalk lighting improvements in Mauro Ramos Avenue. First is based on São Paulo city Crosswalk Lighting Program and the other include the use of a renewable energy source by the solar energy, through a photovoltaic lighting system.Florianópolis, SCThives, Liseane PadilhaUniversidade Federal de Santa CatarinaSilva, Maycon Luiz da2019-07-12T01:40:53Z2019-07-12T01:40:53Z2019-07-05info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/197500info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSC2019-07-12T01:40:53Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/197500Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732019-07-12T01:40:53Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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