Cálculo de capacidade de movimentação de cais portuário: aplicação para terminal de granéis sólidos

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Triska, Yuri
Data de Publicação: 2015
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFSC
Texto Completo: https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/133808
Resumo: TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Civil.
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spelling Cálculo de capacidade de movimentação de cais portuário: aplicação para terminal de granéis sólidosplanejamento portuáriocapacidade de caisteoria de filasTCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Engenharia Civil.Dentro da área de logística de transportes, os portos possuem vital importância, considerando-se principalmente as vantagens do modal aquaviário e sua relevância no comércio exterior. Um dos valores de maior interesse para o planejador portuário é a capacidade de movimentação do porto, onde a capacidade de movimentação no cais possui papel determinante. No entanto, diversos fatores influenciam esse valor, dificultando a sua avaliação. O conceito de capacidade de instalações portuárias é relacionado à obtenção de indicadores operacionais alcançáveis e de nível de serviço considerado adequado. O presente trabalho tem como objetivo o cálculo da capacidade de cais de um terminal hipótetico que movimenta granéis sólidos vegetais – soja em grãos, farelo de soja e milho. Também é feita breve avaliação do desempenho das operações portuárias. Para o cálculo da capacidade, foi utilizada teoria de filas, e os indicadores operacionais adotados foram os calculados para a base de dados do ano analisado. No modelo, foi considerada a prioridade de um dos operadores para a movimentação de carga em um dos dois berços. Foi avaliada também a influência da sazonalidade nas operações e na capacidade portuária. Os resultados apontam valores de capacidade de movimentação anuais e mensais para cada mercadoria, considerando-se a ocupação admissível para dado tempo médio de espera das embarcações.In the transportation and logistics field of study, ports have vital importance, considering the advantages of the waterway modal and its role in international trade. One of the values of most interest for the port planner is the cargo handling capacity, specially the quay capacity due to its significance. However, many factors affect this value, hindering its evaluation. The concept of port facilities capacity is related to reachable operational indicators and an adequate level of service. This work has as main goal the calculation of quay capacity for a hypothetical terminal which handles dry bulk - soybean, soybean meal and corn. It is also made a brief evaluation of the port operations performance. For the quay capacity calculations, the use of queueing theory was made, and the operational indicators taken for granted were the ones calculated for the analysed year. It was considered the priority of one port operator on cargo handling at one of the two berths. It was also evaluated the influence of seasonality on port operations and port capacity. The results point values for cargo handling capacity on an annual and monthly basis for each product, considering the permissible quay occupation for a given average waiting time of the vessels.Valente, Amir MattarUniversidade Federal de Santa CatarinaTriska, Yuri2015-07-20T13:34:26Z2015-07-20T13:34:26Z2015-07-20info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis139 f.application/pdfhttps://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/133808porreponame:Repositório Institucional da UFSCinstname:Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)instacron:UFSCinfo:eu-repo/semantics/openAccess2015-07-20T13:34:26Zoai:repositorio.ufsc.br:123456789/133808Repositório InstitucionalPUBhttp://150.162.242.35/oai/requestopendoar:23732015-07-20T13:34:26Repositório Institucional da UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC)false
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