Estação Terminal Jabaquara: A construção do Metrô em São Paulo e seu impacto em um bairro
Autor(a) principal: | |
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Data de Publicação: | 2010 |
Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
Idioma: | por |
Título da fonte: | Repositório Institucional da UNIFESP |
Texto Completo: | https://repositorio.unifesp.br/handle/11600/67714 |
Resumo: | This research analyzes how the construction of the first subway transportation system in Brazil, the São Paulo Metropolitan Company – Metrô, was able to change the daily life of a local, the district of Jabaquara. To make this possible, it was traced in the first place, as the construction of the subway in the city of São Paulo became necessary. Starting from the first urban plan to deal with the necessity for rapid transport on rails, until the completion of construction of the Metrô, this research shows us how this transport system was inserting in imaginary urban and the social one of the capital of São Paulo. Together with it, it presents an overview of the district of Jabaquara in this context, through photos, newspapers and interviews with former residents of the neighborhood. All these sources on the Jabaquara are placed side by side to show the changes due to the installation of Terminal Station in the place. Finally, we conclude that the construction of the Metrô, and the presence of the terminal station in the neighborhood, makes the Jabaquara moves completely of function in the São Paulo context. Influenced by the Metrô, the Jabaquara wins crucial role in São Paulo and its integrated transport system. |
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Estação Terminal Jabaquara: A construção do Metrô em São Paulo e seu impacto em um bairroJabaquara Terminal Station: The construction of the Metro in São Paulo and its impact on a neighborhoodSão PauloPlanning and transportSubwaySão Paulo Metropolitan CompanyJabaquaraSão PauloPlanejamento e transporteMetrôCompanhia do Metropolitano de São PauloJabaquaraThis research analyzes how the construction of the first subway transportation system in Brazil, the São Paulo Metropolitan Company – Metrô, was able to change the daily life of a local, the district of Jabaquara. To make this possible, it was traced in the first place, as the construction of the subway in the city of São Paulo became necessary. Starting from the first urban plan to deal with the necessity for rapid transport on rails, until the completion of construction of the Metrô, this research shows us how this transport system was inserting in imaginary urban and the social one of the capital of São Paulo. Together with it, it presents an overview of the district of Jabaquara in this context, through photos, newspapers and interviews with former residents of the neighborhood. All these sources on the Jabaquara are placed side by side to show the changes due to the installation of Terminal Station in the place. Finally, we conclude that the construction of the Metrô, and the presence of the terminal station in the neighborhood, makes the Jabaquara moves completely of function in the São Paulo context. Influenced by the Metrô, the Jabaquara wins crucial role in São Paulo and its integrated transport system.Esta pesquisa analisa como a construção do primeiro sistema de transporte metroviário do Brasil, a Companhia do Metropolitano de São Paulo ou Metrô, foi capaz de alterar o cotidiano de um local, o bairro do Jabaquara. Para que isso fosse possível, foi traçado em primeiro lugar, como se tornou necessário a construção de um metrô na cidade de São Paulo. Partindo desde o primeiro plano urbanístico a tratar a necessidade de um transporte rápido sobre trilhos, até a concretização das obras do Metrô, a presente pesquisa nos mostra como esse sistema de transporte foi se inserindo no imaginário urbano e social da capital paulistana. Juntamente a isso, apresenta um panorama do bairro do Jabaquara nesse contexto, através de fotos, jornais e depoimentos de antigos moradores do bairro. Todas essas fontes sobre o Jabaquara são colocadas lado a lado, para mostrar as mudanças ocorridas por conta da instalação da Estação Terminal no local. Por fim, conclui-se que a construção do Metrô, e a presença da Estação Terminal no bairro, faz com que o Jabaquara mude completamente de função no contexto paulistano. Influenciado pelo Metrô, o Jabaquara ganha papel fundamental para São Paulo e seu sistema de transportes integrado.Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)Atique, Fernando [UNIFESP]http://lattes.cnpq.br/8425420305118490http://lattes.cnpq.br/8930867136126480Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)Trizi, Felipe Augusto de Souza [UNIFESP]2023-06-07T12:52:52Z2023-06-07T12:52:52Z2010info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion96 p.TRIZI, Felipe Augusto de Souza. Estação Terminal Jabaquara: A construção do Metrô em São Paulo e seu impacto em um bairro. Trabalho de conclusão de curso (Bacharelado em História) – Escola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas, Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP), Guarulhos, 2010.Estação Terminal Jabaquara.pdfhttps://repositorio.unifesp.br/handle/11600/67714porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UNIFESPinstname:Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)instacron:UNIFESP2024-05-07T15:35:00Zoai:repositorio.unifesp.br/:11600/67714Repositório InstitucionalPUBhttp://www.repositorio.unifesp.br/oai/requestbiblioteca.csp@unifesp.bropendoar:34652024-05-07T15:35Repositório Institucional da UNIFESP - Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)false |
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