O paradoxo do progresso: um estudo sobre o fim da navegação a vapor no médio São Francisco (1957-1972)
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| Data de Publicação: | 2021 |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Idioma: | por |
| Título da fonte: | Repositório Institucional da UNIFESP |
| Texto Completo: | https://repositorio.unifesp.br/handle/11600/61310 |
Resumo: | A pesquisa buscou realizar a história social da navegação a vapor no médio Rio São Francisco no período de 1957 a 1972. A região conheceu grandes transformações sociais, econômicas e ambientais ao se integrar aos projetos de desenvolvimento implementados pelo Governo Federal. Sobretudo as que tiveram início na gestão de Juscelino Kubistchek (1956- 1961). Outro fator importante foi à construção da Barragem de Três Marias, no ano de 1957 e o avanço do transporte rodoviário (1972) que teve forte impacto na navegação do São Francisco. Contudo, o desenvolvimento econômico da região não foi um processo tranquilo, mas sim marcado por tensões e resistências frente às novas configurações sociais. Configurações essas exaltadas pela imprensa local que ansiava pelas ideias inovadoras do desenvolvimentismo e ao mesmo tempo, promovedora do rompimento das relações culturais e sociais que os ribeirinhos mantinham com o rio e com a navegação a vapor. |
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Contudo, o desenvolvimento econômico da região não foi um processo tranquilo, mas sim marcado por tensões e resistências frente às novas configurações sociais. Configurações essas exaltadas pela imprensa local que ansiava pelas ideias inovadoras do desenvolvimentismo e ao mesmo tempo, promovedora do rompimento das relações culturais e sociais que os ribeirinhos mantinham com o rio e com a navegação a vapor.Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)2018/07768-5134 f.porUniversidade Federal de São PauloSão Francisco, Rio - Navegação - História - Séc. XXO paradoxo do progresso: um estudo sobre o fim da navegação a vapor no médio São Francisco (1957-1972)The Paradox of Progress: A Study on the End of Steam Navigation in the Middle San Francisco (1957/1972)info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UNIFESPinstname:Universidade Federal de São Paulo (UNIFESP)instacron:UNIFESPEscola de Filosofia, Letras e Ciências Humanas (EFLCH)HistóriaHistória SocialInstituições, Vida Material e Conflito.ORIGINALDissertação Dry (1).pdfDissertação Dry (1).pdfDissertaçãoapplication/pdf5158074${dspace.ui.url}/bitstream/11600/61310/1/Disserta%c3%a7%c3%a3o%20Dry%20%281%29.pdf30ec136cd86c85353e1287847a1a1b65MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-85876${dspace.ui.url}/bitstream/11600/61310/2/license.txtcbf60043a4f583a06094e16bbb97be48MD52open accessTEXTDissertação Dry (1).pdf.txtDissertação Dry (1).pdf.txtExtracted 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A pesquisa buscou realizar a história social da navegação a vapor no médio Rio São Francisco no período de 1957 a 1972. A região conheceu grandes transformações sociais, econômicas e ambientais ao se integrar aos projetos de desenvolvimento implementados pelo Governo Federal. Sobretudo as que tiveram início na gestão de Juscelino Kubistchek (1956- 1961). Outro fator importante foi à construção da Barragem de Três Marias, no ano de 1957 e o avanço do transporte rodoviário (1972) que teve forte impacto na navegação do São Francisco. Contudo, o desenvolvimento econômico da região não foi um processo tranquilo, mas sim marcado por tensões e resistências frente às novas configurações sociais. Configurações essas exaltadas pela imprensa local que ansiava pelas ideias inovadoras do desenvolvimentismo e ao mesmo tempo, promovedora do rompimento das relações culturais e sociais que os ribeirinhos mantinham com o rio e com a navegação a vapor. |
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