Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Lousada, João Paulo Ribeiro
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFU
Texto Completo: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/22353
Resumo: This work presents a sensibility analysis regarding the mathematical model used in the Conceptual Aircraft Design. This technique uses, based on initial design requirements defined by the designer, iterative processes and tables of historical trends, as well as empirical equations to feed the calculation process with the necessary variables. Computationally implemented through the Python programming language (version 3.6.5), sensitivity analysis is performed by combining three input parameters: wing aspect ratio and constants of the empirical equations for the empty weight fraction and for the takeoff wing loading. As a result of this work, the influence of such combinations of input variables on the aircraft final weights is shown, as well as other characteristics. In addition, two case studies are presented: Passenger Jet Aircraft with 96-114 passenger capacity and Executive Very Light Jet, where both will be compared with real aircraft.
id UFU_5128fe9f9949ccf9cdcb3c6ee95ae587
oai_identifier_str oai:repositorio.ufu.br:123456789/22353
network_acronym_str UFU
network_name_str Repositório Institucional da UFU
repository_id_str
spelling Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronavesSensitivity analysis of the mathematical model used in conceptual aircraft designProjeto conceitual de aeronavesConceptual aircraft designAnálise de sensibilidadeSensibility analysisTransporte de passageirosPassenger Jet AircraftVery Light JetAlongamento da asaWing Aspect RatioCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIALThis work presents a sensibility analysis regarding the mathematical model used in the Conceptual Aircraft Design. This technique uses, based on initial design requirements defined by the designer, iterative processes and tables of historical trends, as well as empirical equations to feed the calculation process with the necessary variables. Computationally implemented through the Python programming language (version 3.6.5), sensitivity analysis is performed by combining three input parameters: wing aspect ratio and constants of the empirical equations for the empty weight fraction and for the takeoff wing loading. As a result of this work, the influence of such combinations of input variables on the aircraft final weights is shown, as well as other characteristics. In addition, two case studies are presented: Passenger Jet Aircraft with 96-114 passenger capacity and Executive Very Light Jet, where both will be compared with real aircraft.Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)Este trabalho apresenta uma análise de sensibilidade quanto ao modelo matemático empregado no Projeto Conceitual de Aeronaves. Esta técnica utiliza, com base em requisitos iniciais de projeto definidos pelo projetista responsável, processos iterativos e tabelas de tendências históricas, bem como equações empíricas para alimentar o processo de cálculos com as variáveis necessárias. Implementada computacionalmente através da linguagem de programação Python (versão 3.6.5), a análise de sensibilidade é realizada através da combinação de três parâmetros de entrada: alongamento da asa e as constantes das equações empíricas para a fração de peso vazio e para a carga alar de decolagem. Como resultado desse trabalho é apresentada a influência de tais combinações de variáveis de entrada nos pesos finais da aeronave, bem como outras características. Além disto, são evidenciados dois estudos de caso: aeronave de transporte de passageiros a jato com capacidade de transporte entre 96 e 114 passageiros e aeronave executiva da categoria Very Light Jet, onde ambas são comparadas com aeronaves reais.Universidade Federal de UberlândiaBrasilEngenharia AeronáuticaVenson, Giuliano Gardolinskihttp://lattes.cnpq.br/7831693644209178Almeida, Odenir dehttp://lattes.cnpq.br/8197975215358295Souza, Francisco José dehttp://lattes.cnpq.br/1257320066520278Lousada, João Paulo Ribeiro2018-08-23T13:21:02Z2018-08-23T13:21:02Z2018-07-12info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfLOUSADA, João Paulo Ribeiro. Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves. 2018. 83 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeronáutica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2018.https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/22353porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFUinstname:Universidade Federal de Uberlândia (UFU)instacron:UFU2020-11-18T13:04:26Zoai:repositorio.ufu.br:123456789/22353Repositório InstitucionalONGhttp://repositorio.ufu.br/oai/requestdiinf@dirbi.ufu.bropendoar:2020-11-18T13:04:26Repositório Institucional da UFU - Universidade Federal de Uberlândia (UFU)false
dc.title.none.fl_str_mv Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
Sensitivity analysis of the mathematical model used in conceptual aircraft design
title Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
spellingShingle Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
Lousada, João Paulo Ribeiro
Projeto conceitual de aeronaves
Conceptual aircraft design
Análise de sensibilidade
Sensibility analysis
Transporte de passageiros
Passenger Jet Aircraft
Very Light Jet
Alongamento da asa
Wing Aspect Ratio
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL
title_short Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
title_full Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
title_fullStr Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
title_full_unstemmed Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
title_sort Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves
author Lousada, João Paulo Ribeiro
author_facet Lousada, João Paulo Ribeiro
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Venson, Giuliano Gardolinski
http://lattes.cnpq.br/7831693644209178
Almeida, Odenir de
http://lattes.cnpq.br/8197975215358295
Souza, Francisco José de
http://lattes.cnpq.br/1257320066520278
dc.contributor.author.fl_str_mv Lousada, João Paulo Ribeiro
dc.subject.por.fl_str_mv Projeto conceitual de aeronaves
Conceptual aircraft design
Análise de sensibilidade
Sensibility analysis
Transporte de passageiros
Passenger Jet Aircraft
Very Light Jet
Alongamento da asa
Wing Aspect Ratio
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL
topic Projeto conceitual de aeronaves
Conceptual aircraft design
Análise de sensibilidade
Sensibility analysis
Transporte de passageiros
Passenger Jet Aircraft
Very Light Jet
Alongamento da asa
Wing Aspect Ratio
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL
description This work presents a sensibility analysis regarding the mathematical model used in the Conceptual Aircraft Design. This technique uses, based on initial design requirements defined by the designer, iterative processes and tables of historical trends, as well as empirical equations to feed the calculation process with the necessary variables. Computationally implemented through the Python programming language (version 3.6.5), sensitivity analysis is performed by combining three input parameters: wing aspect ratio and constants of the empirical equations for the empty weight fraction and for the takeoff wing loading. As a result of this work, the influence of such combinations of input variables on the aircraft final weights is shown, as well as other characteristics. In addition, two case studies are presented: Passenger Jet Aircraft with 96-114 passenger capacity and Executive Very Light Jet, where both will be compared with real aircraft.
publishDate 2018
dc.date.none.fl_str_mv 2018-08-23T13:21:02Z
2018-08-23T13:21:02Z
2018-07-12
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv LOUSADA, João Paulo Ribeiro. Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves. 2018. 83 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeronáutica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2018.
https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/22353
identifier_str_mv LOUSADA, João Paulo Ribeiro. Análise de sensibilidade do modelo matemático utilizado em projetos conceituais de aeronaves. 2018. 83 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Aeronáutica) – Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2018.
url https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/22353
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal de Uberlândia
Brasil
Engenharia Aeronáutica
publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal de Uberlândia
Brasil
Engenharia Aeronáutica
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFU
instname:Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron:UFU
instname_str Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron_str UFU
institution UFU
reponame_str Repositório Institucional da UFU
collection Repositório Institucional da UFU
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFU - Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
repository.mail.fl_str_mv diinf@dirbi.ufu.br
_version_ 1813711303370342400

Registros relacionados