Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Moraes, Gustavo Henrique Oliveira
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Repositório Institucional da UFU
Texto Completo: https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/19597
Resumo: Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
id UFU_fbe6af7e48e6aafc744650119859cb0d
oai_identifier_str oai:repositorio.ufu.br:123456789/19597
network_acronym_str UFU
network_name_str Repositório Institucional da UFU
repository_id_str
spelling Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfegoAnálise mecanicistaMétodo do DNEREstrutura de pavimentoFadigaDeformação permanentePavimento asfáltico flexívelCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAOTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)As rodovias com alto volume de tráfego demandam infraestrutura com bom desempenho para que não ocorra sua ruptura prematuramente e que tenha a durabilidade estimada em projeto. A elaboração de projetos de estrutura de pavimentos com essas qualidades depende do método escolhido. Paro o Brasil, o método mais usual para dimensionamento de pavimentos asfálticos flexíveis é o método brasileiro do DNER (atual DNIT), que foi concebido partindo de parâmetros empíricos que não condizem as condições de clima e tráfego brasileiros. Então, para verificar a eficiência desse método para uma rodovia com tráfego pesado, a BR-050 foi escolhida para ser dimensionada pelo método do DNIT e os resultados passados por uma análise mecanicista posteriormente. Realizou-se uma revisão bibliográfica abordando os métodos de dimensionamento existentes e suas classificações, os tipos de estruturas existentes e os defeitos comumente encontrados nos pavimentos. Por meio de análises mecanicistas com aplicação das características dos materiais componentes das camadas dos pavimentos e da teoria das camadas elásticas, utilizando-se o software WESLEA, verificou-se a importância dessa abordagem nas previsões de vida útil de fadiga e deformações permanentes nos pavimentos. Os resultados demonstram a ineficiência do método do DNIT para dimensionar pavimentos com alto volume de tráfego quando seus resultados foram verificados por uma abordagem mecanicista. Por fim, foi realizada uma análise de custos para a alternativa considerada adequada para a via estudada.Universidade Federal de UberlândiaBrasilEngenharia CivilLeandro, Rodrigo Pireshttp://lattes.cnpq.br/2122841792563527Georgetti, Giovana BizãoSalomão, Maria Cláudia de FreitasMoraes, Gustavo Henrique Oliveira2017-08-24T18:33:55Z2017-08-24T18:33:55Z2017-07-31info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfMORAES, Gustavo Henrique Oliveira. Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego. 2017. 75 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2017.https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/19597porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFUinstname:Universidade Federal de Uberlândia (UFU)instacron:UFU2020-01-28T17:22:06Zoai:repositorio.ufu.br:123456789/19597Repositório InstitucionalONGhttp://repositorio.ufu.br/oai/requestdiinf@dirbi.ufu.bropendoar:2020-01-28T17:22:06Repositório Institucional da UFU - Universidade Federal de Uberlândia (UFU)false
dc.title.none.fl_str_mv Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
title Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
spellingShingle Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
Moraes, Gustavo Henrique Oliveira
Análise mecanicista
Método do DNER
Estrutura de pavimento
Fadiga
Deformação permanente
Pavimento asfáltico flexível
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO
title_short Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
title_full Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
title_fullStr Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
title_full_unstemmed Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
title_sort Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego
author Moraes, Gustavo Henrique Oliveira
author_facet Moraes, Gustavo Henrique Oliveira
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Leandro, Rodrigo Pires
http://lattes.cnpq.br/2122841792563527
Georgetti, Giovana Bizão
Salomão, Maria Cláudia de Freitas
dc.contributor.author.fl_str_mv Moraes, Gustavo Henrique Oliveira
dc.subject.por.fl_str_mv Análise mecanicista
Método do DNER
Estrutura de pavimento
Fadiga
Deformação permanente
Pavimento asfáltico flexível
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO
topic Análise mecanicista
Método do DNER
Estrutura de pavimento
Fadiga
Deformação permanente
Pavimento asfáltico flexível
CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES::RODOVIAS PROJETO E CONSTRUCAO
description Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
publishDate 2017
dc.date.none.fl_str_mv 2017-08-24T18:33:55Z
2017-08-24T18:33:55Z
2017-07-31
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv MORAES, Gustavo Henrique Oliveira. Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego. 2017. 75 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2017.
https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/19597
identifier_str_mv MORAES, Gustavo Henrique Oliveira. Análise de alternativas de dimensionamento de pavimento asfáltico para uma rodovia de alto volume de tráfego. 2017. 75 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia, 2017.
url https://repositorio.ufu.br/handle/123456789/19597
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal de Uberlândia
Brasil
Engenharia Civil
publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal de Uberlândia
Brasil
Engenharia Civil
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UFU
instname:Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron:UFU
instname_str Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
instacron_str UFU
institution UFU
reponame_str Repositório Institucional da UFU
collection Repositório Institucional da UFU
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UFU - Universidade Federal de Uberlândia (UFU)
repository.mail.fl_str_mv diinf@dirbi.ufu.br
_version_ 1805569649526439936

Registros relacionados