Efeito da mistura alternativa diesel-biodiesel comerciais/H2 nos motores de combust?o interna do tipo diesel: testes em bancada dinamom?trica

• Autor(a) principal: Silva, Nataly Souza
• Data de Publicação: 2018
• Tipo de documento: Dissertação
• Idioma: por
• Título da fonte: Repositório Institucional da UFVJM
• Texto Completo: http://acervo.ufvjm.edu.br/jspui/handle/1/1903
• topic: Diesel; Biodiesel; Hidrog?nio; Motores; Bancada dinamom?trica; Hydrogen; Engines; Dynamometer

O biodiesel tem se apresentado como uma excelente op??o de combust?vel alternativo para ser usado em motores ciclo diesel, e, al?m dele, um outro combust?vel alvo de estudos para uso em motores de combust?o interna ? o hidrog?nio. Visando a utiliza??o de maiores quantidades de combust?veis provenientes de fontes renov?veis de energia e obten??o de um combust?vel com maior poder detonante/calor?fico e de alta efici?ncia em motores de combust?o interna, este trabalho visou o teste em bancada dinamom?trica de uma nova mistura de combust?veis formulada por meio da dissolu??o de g?s hidrog?nio em combust?veis comerciais diesel S10 e biodiesel B100 e seus respectivos blends nas propor??es B20, B40 e B80. Foram avaliados o desempenho destas amostras combust?veis em termos de pot?ncia e torque a partir de diferentes rota??es do motor e tamb?m de diferentes cargas. Inicialmente, os testes foram realizados com amostras de combust?veis sem a presen?a de hidrog?nio para a promo??o de posterior compara??o de efeitos da presen?a deste g?s nas amostras. Os resultados dos testes em bancada dinamom?trica com as amostras de combust?veis mostraram que houve influ?ncia positiva da adi??o de g?s hidrog?nio nas amostras devido a um melhor desempenho observado em rela??o a valores de rota??o, torque e pot?ncia alcan?ados pelos combust?veis nos motores. No primeiro teste em que utilizou-se o dinam?metro, as amostras de combust?veis que obtiveram um melhor desempenho geral foram as de diesel S10 e B20 com adi??o de H2. No segundo teste, avaliando-se pot?ncia e torque frente a variados valores de rota??o, a amostra que obteve um melhor desempenho foi o blend B20/H2 (combust?vel com dissolu??o por g?s hidrog?nio), pois o mesmo alcan?ou o maior valor de torque e pot?ncia durante a maioria das faixas de rota??o analisadas quando comparado a todas as outras amostras combust?veis.