Uma investigação preliminar da dessulfurização oxidativa do óleo diesel comercial

• Autor(a) principal: Santos, Aurélio Antônio Martins de Melo
• Data de Publicação: 2017
• Outros Autores: Santos, Lidiane Faria, Siqueira, Antonio Marcos de Oliveira
• Tipo de documento: Artigo
• Idioma: por
• Título da fonte: LOCUS Repositório Institucional da UFV
• Texto Completo: https://doi.org/10.18540/2446941603032017369; http://www.locus.ufv.br/handle/123456789/14072
• topic: Catalisadores; Dessulfurização; Enxofre; Molibdênio; Vanádio

A dessulfurização oxidativa é um método utilizado para a remoção de compostos sulfurosos presentes em combustíveis. É um método que remove esses compostos através de sua oxidação o que os torna sulfonas que possuem maior polaridade. Com a utilização do solvente extrator acetonitrila é possível remover fisicamente esses compostos através da polaridade. O oxidante mais utilizado no processo é o peróxido de hidrogênio, possuindo vantagens como a capacidade de oxidar diretamente alguns compostos, estabilidade térmica e ausência de problemas em relação a sua transferência de massa. Os catalisadores sólidos para a dessulfurização oxidativa são feitos à base de metais de transição. O molibdênio é um metal de transição e seus óxidos podem levar a grandes aplicações tecnológicas. O vanádio possui diversas aplicações como catalisador oxidativo na indústria química e também em indústrias ambientais. As reações foram realizadas com 6 amostras à temperatura de 60ºC e à temperatura ambiente de 24ºC, com e sem catalisadores, com intuito de se analisar a eficiência do processo em diferentes temperaturas. As análises das propriedades físico-químicas são de grande importância para analisar possíveis alterações devido às reações. O método proposto para quantificar o teor de enxofre foi realizado, mas devido à precipitação insatisfatória dos compostos sulfurosos, sua eficiência não pôde ser calculada. A dessulfurização oxidativa mostrou-se um método que não interfere em todas as propriedades físico-químicas do diesel, tanto a massa específica quanto a viscosidade mantiveram-se dentro do padrão em todas amostras, exceto quando foi utilizado do MoO3 como catalisador, o que causou um aumento em seu Índice de Acidez