Acidentes de trânsito e o impacto na rede pública de saúde : uma descrição das internações e dos custos associados para o Sistema Único de Saúde no Distrito Federal do período de 2000 – 2016

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Sousa, Alex Alves de
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: https://bdm.unb.br/handle/10483/26324
Resumo: Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Ceilândia, 2017.
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spelling Sousa, Alex Alves deRamalho, Walter MassaSOUSA, Alex Alves de. Acidentes de trânsito e o impacto na rede pública de saúde: uma descrição das internações e dos custos associados para o Sistema Único de Saúde no Distrito Federal do período de 2000 – 2016. 2017. 68 f., il. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Saúde Coletiva)—Universidade de Brasília, Brasília, 2017.https://bdm.unb.br/handle/10483/26324Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Ceilândia, 2017.Objetivo: Descrever os acidentes de transporte terrestre (ATT) por meio das internações hospitalares e estimar os custos no Distrito Federal no período de 2000 a 2016. Método: Estudo descritivo de série temporal no qual foram utilizadas como fonte de dados o SIH/SUS (Sistema de Informações Hospitalares do Sistema Único de Saúde) e dados do Detran-DF (Departamento de Trânsito do Distrito Federal) para descrição dos acidentes de trânsito, internações hospitalares e custos com as internações na rede pública de saúde do Distrito Federal. Resultados: Registram-se 26.797 internações hospitalares na rede pública de saúde do Distrito Federal ocasionadas por ATT segundo dados do SIH/SUS e 200.948 vítimas feridas em ATT segundo dados do Detran-DF, no período de 2000-2016. Para ambos bancos de dados, o sexo masculino com idade entre 20 e 29 anos prevalece como a principal vítima de ATT. Dentre a quantidade de internações e quantidade de vítimas feridas segundo grupo de causa, os motociclistas se destacam, sendo 32% e 29,4%, respectivamente. Para os custos com internações hospitalares de vítimas de ATT segundo grupo de causas, o custo total para o período de 2000-2016 foi de R$ 29.883.795,24, sendo 31,0% para motociclistas traumatizados (R$ 9.270.264,33), 29,9% para ocupantes de automóveis traumatizados (R$ 8.944.279,71) e 28,6% para pedestres traumatizados (R$ 8.553.543,58). Conclusão: As vítimas de ATT maior destaque são do sexo masculino, pertencentes ao grupo de causa de motociclistas e com faixa etária de 20 a 29 anos. Isso não significa que deva ser o principal foco de atenção, pensar medidas para combater essa epidemia de ATT são de fundamental importância. Buscar estratégias mais elaboradas e de médio e longo prazo podem trazer benefícios, além da aplicabilidade de instrumentos fiscalizatórios, de engenharia de tráfego e principalmente investimento em mobilidade urbana e transportes públicos podem contribuir para redução da morbimortalidade no trânsito.Submitted by Jaedna Lins (jaednalins@bce.unb.br) on 2020-10-06T00:08:07Z No. of bitstreams: 1 2017_AlexAlvesDeSousa_tcc.pdf: 392695 bytes, checksum: b5da81d5e1ea46a39d996ad34a7872dd (MD5)Approved for entry into archive by Biblioteca Digital de Monografias Gerência (bdm@bce.unb.br) on 2021-01-14T11:23:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_AlexAlvesDeSousa_tcc.pdf: 392695 bytes, checksum: b5da81d5e1ea46a39d996ad34a7872dd (MD5)Made available in DSpace on 2021-01-14T11:23:56Z (GMT). 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Among the number of hospitalizations and number of injured victims according to the cause group, motorcyclists stand out, being 32% and 29.4%, respectively. For hospital admission costs of ATT victims according to group of causes, the total cost for the period 2000-2016 was R$ 29.883.795,24, of which 31.0% was for traumatized motorcyclists (R$ 9.270.264,33), 29.9% for occupants of traumatized vehicles (R$ 8.944.279,71) and 28.6% for traumatized pedestrians (R$ 8.553.543,58). Conclusion: The most notable victims of ATT are males, belonging to the cause group of motorcyclists and with ages ranging from 20 to 29 years. This does not mean that it should be the main focus of attention, thinking measures to combat this ATT epidemic are of fundamental importance. The search for more elaborate and medium- and longterm strategies can bring benefits, as well as the applicability of control instruments, traffic engineering and especially investment in urban mobility and public transport can contribute to reduce morbidity and mortality in traffic.A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor que autoriza a Biblioteca Digital da Produção Intelectual Discente da Universidade de Brasília (BDM) a disponibilizar o trabalho de conclusão de curso por meio do sítio bdm.unb.br, com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0 International, que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho, desde que seja citado o autor e licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação desta.info:eu-repo/semantics/openAccessAcidentes de trânsitoHospitais - custo operacionalTransporte urbanoTransportes - trânsito de passageirosTransporte rodoviárioSegurança de trânsitoIndicadores de saúdeAcidentes de trânsito e o impacto na rede pública de saúde : uma descrição das internações e dos custos associados para o Sistema Único de Saúde no Distrito Federal do período de 2000 – 2016info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis2021-01-14T11:23:56Z2021-01-14T11:23:56Z2017-06-26porreponame:Biblioteca Digital de Monografias da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNBLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1817http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/26324/2/license.txt21554873e56ad8ddc69c092699b98f95MD52ORIGINAL2017_AlexAlvesDeSousa_tcc.pdf2017_AlexAlvesDeSousa_tcc.pdfapplication/pdf392695http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/26324/1/2017_AlexAlvesDeSousa_tcc.pdfb5da81d5e1ea46a39d996ad34a7872ddMD5110483/263242021-01-14 09:23:57.021oai:bdm.unb.br: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Biblioteca Digital de Monografiahttps://bdm.unb.br/PUBhttp://bdm.unb.br/oai/requestbdm@bce.unb.br||patricia@bce.unb.bropendoar:115712021-01-14T11:23:57Biblioteca Digital de Monografias da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false
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