Gestão da mobilidade para saída norte e percepção dos usuários : o PDTU como instrumento de gestão

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Sousa, Yghor de Carvalho
Data de Publicação: 2017
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/19281
Resumo: Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Gestão de Políticas Públicas, Departamento de Gestão de Políticas Públicas, 2017.
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spelling Sousa, Yghor de CarvalhoLúcio, Magda de LimaSOUSA, Yghor de Carvalho. Gestão da mobilidade para saída norte e percepção dos usuários: o PDTU como instrumento de gestão. 2017. 40 f., il. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Gestão de Políticas Públicas)—Universidade de Brasília, Brasília, 2017.http://bdm.unb.br/handle/10483/19281Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Gestão de Políticas Públicas, Departamento de Gestão de Políticas Públicas, 2017.Este trabalho analisou a mobilidade urbana no Distrito Federal, tendo como recorte empírico a Saída Norte. Esta Saída compreende as Regiões Administrativas de Sobradinho I e II, Fercal, Lago Norte, Varjão e Planaltina. Ao longo da pesquisa analisou-se as orientações do PDTU, em particular sua implementação no âmbito da malha viária e do transporte público, eixos estruturantes de suas propostas de mudanças. Problematizou-se a implementação do PDTU e sua capacidade de suprir a demanda por transporte público, coletivo, para as RA’s atendidas pela estrutura proposta para a Saída Norte. Para tanto, foram pesquisados documentos empíricos e realizada uma revisão bibliográfica acerca de temas relacionados à gestão pública e à mobilidade urbana, bem como um breve histórico da mobilidade urbana no Brasil e no Distrito Federal. Assim exposto, é importante acrescentar a realização de questionário aplicado a vinte e um indivíduos residentes da Saída Norte sobre sua satisfação com a nova modelagem para o transporte público neste percurso. Como resultado geral, a pesquisa mostrou maciço uso de meios de transporte motorizados, o Plano Piloto como grande polo de atividades e notas baixas dadas pelos entrevistados ao serviço de ônibus para a Saída Norte. Conclui-se que o PDTU tem falhas como instrumento de gestão, mas elas são reversíveis caso sejam tomadas providencias adequadas para tal.Submitted by Caroline Botelho Teixeira (carolineteixeira@bce.unb.br) on 2018-02-06T11:52:01Z No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2017_YghordeCarvalhoSousa_tcc.pdf: 998855 bytes, checksum: 5054aa15f4d3e93928013bcc7b084f5a (MD5)Approved for entry into archive by Luanna Maia (luanna@bce.unb.br) on 2018-02-06T12:17:19Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2017_YghordeCarvalhoSousa_tcc.pdf: 998855 bytes, checksum: 5054aa15f4d3e93928013bcc7b084f5a (MD5)Made available in DSpace on 2018-02-06T12:17:19Z (GMT). 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