Análise multicritério na viabilidade ambiental no estudo de traçado da ferrovia transcontinental - EF - 354 trecho Lucas do Rio Verde/MT- Vilhena/RO

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Sá, Laynara Oliveira de
Data de Publicação: 2016
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/22919
Resumo: Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Biológicas, Instituto de Geociências, Instituto de Química, Faculdade de Administração, Contabilidade, Economia, Departamento de Economia, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2016.
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Para auxílio na tomada de decisão frente às escolhas das melhores alternativas de traçados preliminares, o método AHP demonstra ser uma metodologia adequada. Este método consiste no pareamento de critérios e suas respectivas importâncias, atribuindo pesos a cada um, através da construção da matriz hierárquica. Para demonstrar com maior clareza e gerar traçados para analise, utiliza-se neste trabalho ferramentas de SIG, para auxílio na tomada de decisão. A área de estudo será um trecho da ferrovia do FICO, ou Ferrovia Transcontinental, onde o enfoque será a temática ambiental, que ganha cada vez mais espaço em estudos de planejamento de grandes empreendimentos, como o de um trecho ferroviário. O traçado gerado demonstrou-se com obstáculos relevantes para construção da linha férrea, como áreas restritivas ficaram muito próximas, constatando a necessidade de políticas públicas eficientes para adequação e continuidade nas etapas seguintes.Submitted by Caroline Botelho Teixeira (carolinebotelhoteixeira@gmail.com) on 2019-12-12T19:33:45Z No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2016_LaynaraOliveiraDeSa_tcc.pdf: 3124112 bytes, checksum: 69164bed7357553d87826ca7e1481985 (MD5)Approved for entry into archive by Luanna Maia (luanna@bce.unb.br) on 2020-01-15T12:56:26Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_text: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) 2016_LaynaraOliveiraDeSa_tcc.pdf: 3124112 bytes, checksum: 69164bed7357553d87826ca7e1481985 (MD5)Made available in DSpace on 2020-01-15T12:56:26Z (GMT). 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The study area will be a section of the FICO railroad, or Transcontinental Railroad, where the focus will be the environmental theme, which gains more and more space in planning studies of large enterprises, such as a railway stretch. The trajectory generated was shown to have significant obstacles to the construction of the railway, as restrictive areas were very close, noting the need for efficient public policies for adequacy and continuity in the following stages.Le transport ferroviaire du Brésil est en phase d'amélioration et en constante expansion, face au défi de maintenir les directrices de planification pour les nouveaux sillons ferroviaires comme le plus moderne et correcte possible. Pour faciliter la prise de décision en face des meilleures alternatives de routes préliminaires, l'analyse multicritères se révèle être une méthode appropriée. Cette méthode comporte des critères correspondant et leur importance en attribuant des poids à chacun, construisant ainsi la matrice hiérarchique. Pour démontrer manière plus claire et produire tracés pour l'analyse, est utilisé dans ce travail des outils de SIG pour aider à la prise de décision. L'aire d'étude sera un tronçon de chemin de fer de FICO, ou Ferroviaire Transcontinental, où l'accent sera mis sur les questions environnementales, qui gagne plus d'espace dans les études de planification des grandes entreprises, comme un tronçon de voie ferrée. La route indiqué est générée avec des obstacles pertinents à la construction des chemins de fer que les zones réglementées étaient très proches, notant la nécessité de politiques publiques efficaces pour l'adaptation et la continuité des étapes suivantes.FerroviasMeio ambienteSistema de Informação Geográfica (SIG)Análise multicritério na viabilidade ambiental no estudo de traçado da ferrovia transcontinental - EF - 354 trecho Lucas do Rio Verde/MT- Vilhena/ROinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis2020-01-15T12:56:26Z2020-01-15T12:56:26Z2016-12-22info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Biblioteca Digital de Monografias da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNBLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1817http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/22919/5/license.txt21554873e56ad8ddc69c092699b98f95MD55CC-LICENSElicense_urllicense_urltext/plain49http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/22919/2/license_url4afdbb8c545fd630ea7db775da747b2fMD52license_textlicense_textapplication/octet-stream0http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/22919/3/license_textd41d8cd98f00b204e9800998ecf8427eMD53license_rdflicense_rdfapplication/octet-stream0http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/22919/4/license_rdfd41d8cd98f00b204e9800998ecf8427eMD54ORIGINAL2016_LaynaraOliveiraDeSa_tcc.pdf2016_LaynaraOliveiraDeSa_tcc.pdfapplication/pdf3124112http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/22919/1/2016_LaynaraOliveiraDeSa_tcc.pdf69164bed7357553d87826ca7e1481985MD5110483/229192020-01-15 10:56:26.348oai:bdm.unb.br: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Biblioteca Digital de Monografiahttps://bdm.unb.br/PUBhttp://bdm.unb.br/oai/requestbdm@bce.unb.br||patricia@bce.unb.bropendoar:115712020-01-15T12:56:26Biblioteca Digital de Monografias da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false
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