Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Viégas, Jorge Alencar Filgueiras
Data de Publicação: 2009
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/1685
http://dx.doi.org/10.26512/2009.10.TCC.1685
Resumo: Monografia (especialização)—Universidade de Brasília, Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes, 2009.
id UNB-2_ada271a9a154a029f86f7cf5a509e986
oai_identifier_str oai:bdm.unb.br:10483/1685
network_acronym_str UNB-2
network_name_str Biblioteca Digital de Monografias da UnB
repository_id_str 11571
spelling Viégas, Jorge Alencar FilgueirasSilva, Adyr daVIÉGAS, Jorge Alencar Filgueiras. Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros. 2009. 121 f. Monografia (Especialização em Gestão da Aviação Civil)-Universidade de Brasília, Brasília, 2009.http://bdm.unb.br/handle/10483/1685http://dx.doi.org/10.26512/2009.10.TCC.1685Monografia (especialização)—Universidade de Brasília, Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes, 2009.Com a demanda do número de passageiros aumentando em todo o mundo e com novas maneiras de gerir os aeródromos, era natural que surgissem novas e maiores aeronaves, sendo o A380 da Airbus um destes projetos. Seu objetivo, no mercado de transporte aéreo, é minimizar os congestionamentos de passageiros e cargas existentes nos grandes aeroportos. Assim, insere-se o objeto de estudo deste trabalho que procurou esmiuçar quais agentes poderão trazer a operação comercial de passageiros desta aeronave para o Brasil, particularmente no Aeroporto do Galeão e de Viracopos. Apesar de, desde o seu projeto até a fabricação da aeronave ter se buscado utilizar os requisitos básicos existentes nos aeroportos Internacionais existentes, a busca de autonomia, conforto e segurança à sua operação, seu tamanho, capacidade de transporte e evolução tecnológica incorporada, distinguem-na das demais aeronaves e levanta-se indagações quanto à possibilidade de operações sem restrições de vôos empregando a infraestrutura instalada em aeroportos brasileiros, em especial no aeroporto do Galeão no Rio de Janeiro e em Viracopos – Campinas-SP. Foi realizado estudo teórico com base na legislação internacional e nacional vigente e publicações técnicas do fabricante, buscando avaliar o impacto trazido pelo A380 à estrutura aeroportuária nacional. Para solidificar de forma realista este embasamento teórico, foram entrevistados funcionários e profissionais que atuam no Aeroporto do Galeão e de Viracopos, bem como funcionários do Sistema de Aviação Civil ligados diretamente à regulação do transporte aéreo e à aplicação da legislação aeroportuária. Ao avaliar os resultados da pesquisa, concluiu-se que as exigências viabilizadoras para operação do A380, nos Aeroporto supracitados, tem baixo nível de complexidade de operação no Galeão-Rio de Janeiro e vai exigir muita infraestrutura em Viracopos-Campinas.Submitted by Luanna Maia (luanna@bce.unb.br) on 2011-05-10T12:09:09Z No. of bitstreams: 1 2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf: 3855488 bytes, checksum: 5e72b2945b272f6b446b006d260b85e2 (MD5)Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2011-05-10T12:10:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf: 3855488 bytes, checksum: 5e72b2945b272f6b446b006d260b85e2 (MD5)Made available in DSpace on 2011-05-10T12:10:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf: 3855488 bytes, checksum: 5e72b2945b272f6b446b006d260b85e2 (MD5)As air traffic increases and new ways of managing commercial airports are being developed everywhere, new and larger aircrafts are becoming more economically viable to be operated, and the A-380 is one the projects to be studied. The objective, in air transport market, is to reduce problems with facilitation in passenger and cargo handling at larger airports. Thus, this study aims to investigate which stakeholders could bring the operation of this aircraft to Brazil, especially in Rio de Janeiro and Campinas International Airport. Although in its design and manufacturing the aim was to use actual requirements already attended in international air ports, while searching for efficiency, comfort and safety in the operations, its size, capacity and technology applied is different from the other aircrafts and then question must be formulated about the possibility of its operation without restrictions. A theorycal study was developed based on international and national legislation and technical information provided by the manufacturer, to asses the impact to be brought by the A-380 to the infrastructure installed in the airports in Brazil. Also, to assure the study, airport management and staff from those two airports were interviewed , as well as employees from the regulation agency in Brazil. The study concludes that the requirements for the operation of the A-380 in Galeão-Rio de Janeiro has a low level of complexity, different from Viracopos- Campinas, where there will be necessary a lot of improvement of the existing infrastructure area.AeronavesInfraestrutura aeroportuáriaImplicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageirosA-380 operations implications on airport infrasctructure in Rio de Janeiro e Campinas international airport regarding to passenger transportationinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis2011-05-10T12:10:00Z2011-05-10T12:10:00Z2011-05-10T12:10:00Z2009-10-02info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Biblioteca Digital de Monografias da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNBORIGINAL2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdfapplication/pdf3855488http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/1685/1/2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf5e72b2945b272f6b446b006d260b85e2MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1849http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/1685/2/license.txt3c9c3938c77967684b1fcf264bdeca18MD52TEXT2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf.txt2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf.txttext/plain167799http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/1685/3/2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf.txtdfae089f74aeadf44713e8ec63dcea74MD5310483/16852021-06-11 15:20:10.886oai:bdm.unb.br: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Biblioteca Digital de Monografiahttps://bdm.unb.br/PUBhttp://bdm.unb.br/oai/requestbdm@bce.unb.br||patricia@bce.unb.bropendoar:115712021-06-11T18:20:10Biblioteca Digital de Monografias da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false
dc.title.en.fl_str_mv Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
dc.title.alternative.en.fl_str_mv A-380 operations implications on airport infrasctructure in Rio de Janeiro e Campinas international airport regarding to passenger transportation
title Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
spellingShingle Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
Viégas, Jorge Alencar Filgueiras
Aeronaves
Infraestrutura aeroportuária
title_short Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
title_full Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
title_fullStr Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
title_full_unstemmed Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
title_sort Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros
author Viégas, Jorge Alencar Filgueiras
author_facet Viégas, Jorge Alencar Filgueiras
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Viégas, Jorge Alencar Filgueiras
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Silva, Adyr da
contributor_str_mv Silva, Adyr da
dc.subject.keyword.en.fl_str_mv Aeronaves
Infraestrutura aeroportuária
topic Aeronaves
Infraestrutura aeroportuária
description Monografia (especialização)—Universidade de Brasília, Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes, 2009.
publishDate 2009
dc.date.submitted.none.fl_str_mv 2009-10-02
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2011-05-10T12:10:00Z
dc.date.available.fl_str_mv 2011-05-10T12:10:00Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2011-05-10T12:10:00Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.citation.fl_str_mv VIÉGAS, Jorge Alencar Filgueiras. Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros. 2009. 121 f. Monografia (Especialização em Gestão da Aviação Civil)-Universidade de Brasília, Brasília, 2009.
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://bdm.unb.br/handle/10483/1685
dc.identifier.doi.pt_BR.fl_str_mv http://dx.doi.org/10.26512/2009.10.TCC.1685
identifier_str_mv VIÉGAS, Jorge Alencar Filgueiras. Implicações da operação do A380 na infraestrutura aeroportuária dos aeroportos do Galeão e de Campinas, no transporte de passageiros. 2009. 121 f. Monografia (Especialização em Gestão da Aviação Civil)-Universidade de Brasília, Brasília, 2009.
url http://bdm.unb.br/handle/10483/1685
http://dx.doi.org/10.26512/2009.10.TCC.1685
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Monografias da UnB
instname:Universidade de Brasília (UnB)
instacron:UNB
instname_str Universidade de Brasília (UnB)
instacron_str UNB
institution UNB
reponame_str Biblioteca Digital de Monografias da UnB
collection Biblioteca Digital de Monografias da UnB
bitstream.url.fl_str_mv http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/1685/1/2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf
http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/1685/2/license.txt
http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/1685/3/2009_JorgeAlencarFilgueirasViegas.pdf.txt
bitstream.checksum.fl_str_mv 5e72b2945b272f6b446b006d260b85e2
3c9c3938c77967684b1fcf264bdeca18
dfae089f74aeadf44713e8ec63dcea74
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Monografias da UnB - Universidade de Brasília (UnB)
repository.mail.fl_str_mv bdm@bce.unb.br||patricia@bce.unb.br
_version_ 1801492875883577344

Registros relacionados