Planejamento urbano, transportes e mobilidade no Distrito Federal

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Francisco, Maria de Fátima Ferreira
Data de Publicação: 2013
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: http://bdm.unb.br/handle/10483/5156
Resumo: Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, 2013.
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spelling Francisco, Maria de Fátima FerreiraCosta, Everaldo Batista daFRANCISCO, Maria de Fátima Ferreira. Planejamento urbano, transportes e mobilidade no Distrito Federal. 2013. 88 f., il. Monografia (Bacharelado em Geografia)—Universidade de Brasília, Brasília, 2013.http://bdm.unb.br/handle/10483/5156Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, 2013.Brasília foi planejada e construída para ser a capital do país. Apesar de todo o planejamento inicial, a cidade cresceu fora dos “padrões” pré-estabelecidos. Como capital foi um forte atrativo para pessoas de outras regiões do Brasil que viam a nova cidade como possibilidade para uma vida melhor. Este trabalho foi realizado com o objetivo de analisar a atual política de transportes do DF que está pautada no Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal, já que o crescimento desordenado conduziu a distintos impactos, principalmente no que se refere à moradia, à infraestrutura e acessibilidade aos serviços (transporte, saneamento, hospitais, escolas). Diante desse quadro, ao longo dos anos foram implantados diversos planos na tentativa de uma melhor ordenação do território de maneira a criar melhores condições de vida para os moradores do Distrito Federal. Um dos aspectos estruturantes quando se pensa em ordenamento territorial são as vias de acesso e o transporte público que serão importantes fatores quando se pensa na expansão das cidades. ____________________________________________________________________________ ABSTRACTBrasília was planned and built to be the capital of Brazil. In spite of an initial planning the city grew outside the pre-established plan. As a capital Brasília was attractive to people of other regions of Brasil dreaming with the possibility of a better life. The objective of this research is to analyse the transportation policy, called Plano Diretor de Transporte Urbano e Mobilidade do Distrito Federal – PDTU, considering that uncontrolled growth of people leads to different impacts, especially in terms of housing, infrastructure and accessibility to services (transportation, basic sanitation, hospitals, schools). Given this situation, over the years many plans were implemented in the pursuit of better territorial rules creating better ways of life to the Distrito Federal residents. One of the structural aspects of territorial rules is access roads and public transportation, important factors to the expansion of cities.Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2013-05-20T11:12:29Z No. of bitstreams: 1 2013_MariadeFatimaFerreiraFrancisco.pdf: 2956821 bytes, checksum: 8f54d5bed3c359aacee3d2cc87e6367c (MD5)Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2013-05-23T14:48:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2013_MariadeFatimaFerreiraFrancisco.pdf: 2956821 bytes, checksum: 8f54d5bed3c359aacee3d2cc87e6367c (MD5)Made available in DSpace on 2013-05-23T14:48:13Z (GMT). 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