SIGA Seguro: uma aplicação para análise de trechos críticos de acidentes de trânsito nas rodovias federais

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Silva Júnior, Célio Mauricio da
Data de Publicação: 2019
Tipo de documento: Trabalho de conclusão de curso
Idioma: por
Título da fonte: Biblioteca Digital de Monografias da UnB
Texto Completo: https://bdm.unb.br/handle/10483/26499
Resumo: Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Exatas, Departamento de Ciência da Computação, 2019.
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spelling Silva Júnior, Célio Mauricio daLadeira, MarceloSILVA JÚNIOR, Célio Mauricio da. SIGA Seguro: uma aplicação para análise de trechos críticos de acidentes de trânsito nas rodovias federais. xi, 61 f., il. Trabalho de Conclusão de Curso (Licenciatura em Ciência da Computação)—Universidade de Brasília, Brasília, 2019.https://bdm.unb.br/handle/10483/26499Trabalho de Conclusão de Curso (graduação)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Exatas, Departamento de Ciência da Computação, 2019.Este estudo tem como objetivo principal desenvolver, para uso pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), uma aplicação capaz de gerar mapas dos trechos críticos de acidentes de trânsito nas rodovias federais. Para isso foram utilizados dados abertos de acidentes nas rodovias federais nos anos de 2017 e 2018, contendo as coordenadas geográficas do local da ocorrência, e dos traçado das rodovias. No processo de identificação de trechos críticos de acidentes, foi aplicado o método de Estimativa de Densidade Kernel (EDK). Foi utilizada a linguagem de programação R para o desenvolvimento de uma aplicação interativa que possibilitasse a aplicação do método. A solução possibilita ao usuário a análise por Unidade da Federação ou por rota, permitindo ao usuário explorar visualmente a localização dos trechos críticos e a análise das características dos acidentes nesses locais. Devido às fontes de dados utilizadas, a análise dos trechos críticos é restrita às rodovias federais. Essa aplicação pode ser implantada na PRF para subsidiar o planejamento das ações do órgão ou ainda disponibilizada à população para divulgação de informações.Submitted by Kathryn Araujo (kathrynaraujo@bce.unb.br) on 2020-12-09T19:51:08Z No. of bitstreams: 1 2019_CelioMauriciodaSilvaJunior_tcc.pdf: 5479720 bytes, checksum: a4355c8066ae55e6f859fe2b3153d501 (MD5)Approved for entry into archive by Luanna Maia (luanna@bce.unb.br) on 2021-02-01T16:40:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2019_CelioMauriciodaSilvaJunior_tcc.pdf: 5479720 bytes, checksum: a4355c8066ae55e6f859fe2b3153d501 (MD5)Made available in DSpace on 2021-02-01T16:40:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2019_CelioMauriciodaSilvaJunior_tcc.pdf: 5479720 bytes, checksum: a4355c8066ae55e6f859fe2b3153d501 (MD5)The main objetive of this study is to develop, for use by Brazilian Federal Highway Police, of an application able to generate road accidents hotspot maps. In order to achieve that, open data from road accidents ocurred on Brazilian federal highways from 2017 and 2018 were used, along with the road geometries. Kernel density estimation method was applied in the hotspot identification process. R programming language was chosen to develop an interactive application where the method could be applied. It allows the user to perform the analysis by state or route, allowing him to visually explore the hotspots locations and the analysis of the characteristics of road accidents in these locations. Given the data sources available, the analysis is restricted to Brazilian federal highways. This application could be implemented in the Federal Highway Police, contributing to current accident prevention procedures, as well as could be provided as a public information dissemination service regarding road safety.A concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor que autoriza a Biblioteca Digital da Produção Intelectual Discente da Universidade de Brasília (BDM) a disponibilizar o trabalho de conclusão de curso por meio do sítio bdm.unb.br, com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0 International, que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho, desde que seja citado o autor e licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação desta.info:eu-repo/semantics/openAccessSistema de Informação Geográfica (SIG)Acidentes de trânsitoGeoprocessamentoSoftware - desenvolvimentoSIGA Seguro: uma aplicação para análise de trechos críticos de acidentes de trânsito nas rodovias federaisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis2021-02-01T16:40:08Z2021-02-01T16:40:08Z2019-12-12porreponame:Biblioteca Digital de Monografias da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNBLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain1817http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/26499/2/license.txt21554873e56ad8ddc69c092699b98f95MD52ORIGINAL2019_CelioMauriciodaSilvaJunior_tcc.pdf2019_CelioMauriciodaSilvaJunior_tcc.pdfapplication/pdf5479720http://bdm.unb.br/xmlui/bitstream/10483/26499/1/2019_CelioMauriciodaSilvaJunior_tcc.pdfa4355c8066ae55e6f859fe2b3153d501MD5110483/264992022-01-04 14:39:24.252oai:bdm.unb.br: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Biblioteca Digital de Monografiahttps://bdm.unb.br/PUBhttp://bdm.unb.br/oai/requestbdm@bce.unb.br||patricia@bce.unb.bropendoar:115712022-01-04T16:39:24Biblioteca Digital de Monografias da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false
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